Nors šio modelio pardavimai prasidės tik 2017 metų sausį, jau skelbiama, kad bazinė jo kaina sieks 44900 eurų.
Tarp svarbiausių inovacijų – „Quattro drive“ sistema su „ultra“ technologija, didelio efektyvumo varikliai, pneumatinė pakaba ir gausi informacinių pramogų bei pagalbinių sistemų pasiūla.
Naujiesiems modeliams „Audi“ gamintojas siūlo 14 skirtingų eksterjero spalvų ir penkis įrangos variantus. Priekiniai automobilio žibintai – su LED elementais arba didelės raiškos „Matrix LED“ technologijomis su dinaminiu šviestuvų pasukimu.
4,66 metrų ilgio, 1,89 m pločio ir 1,66 m aukščio, ratų bazė 2,85 m ilgio – palyginti su ankstesniu modeliu naujasis Q5 išaugo kone visomis kryptimis. Priklausomai nuo variklio, automobilio svoris sumažėjo iki 90 kg.
Priklausomai nuo galinės sėdynės padėties, pagrindinis bagažo skyriaus tūris siekia nuo 550 iki 610 litrų. Tai dešimčia litrų daugiau nei ankstesniame modelyje. Kai galinė sėdynė nulenkta, bagažo tūris išauga iki 1 550 litrų.
Naujajame modelyje galimos dvi naujo didelio efektyvumo oro kondicionieriaus versijos. O papildomos funkcijos, tokios kaip vairo šildymas – pasirinktinės. Tarp sėdynės reguliavimo įtaisų yra ir masažo funkcija.
„MMI plius“ navigacija naudoja „Audi Connect“ modulį. Tai leidžia keleiviams panaudoti interneto ryšiui iki 8 mobiliųjų įtaisų.
Naujojo „Audi Q5“ pagalbos vairuotojui sistema leidžia rinktis vieną iš trijų paketų: „Tour“, „City“ ir „Parking“. Įspėjanti sistema apie iš galo artėjantį transportą, išvažiavimų įspėjimo sistema, susidūrimų išvengimo ir posūkių pagalba – tai dar kelios naujos funkcijos, padedančios užtikrinti eismo saugumą.
Lietuvoje ir Latvijoje naujasis „Audi Q5“ bus pristatomas su dviem galingais ir efektyviais varikliais – TDI ir TFSI. Jų galia padidėjo iki 20 kW (27 AG). Ypač ekonomiškas naujasis Q5 2.0 TDI jėgos variklis, kurio pajėgumas – 140 kW (190 AG).
2.0 TFSI variklio galia siekia 185 kW (252 AG), 100 km jis vartoja tik 6,8 litrų benzino, o į aplinką išmeta tik 154 gramų CO2 viename kilometre. Iš pagrindų atnaujinto 3.0 TDI taip pat padidėjo galia – iki 210 kW (286 AG), esant 620 Nm sukimo momentui.
Šis variklis bus pristatytas 2017 metų viduryje, o 2.0 TDI variklį bus galima pasirinkti jau nuo sausio mėnesio.
Vidutinio dydžio visureigio transmisija atnaujinta iš esmės.
Šiame modelyje ir pakaba, ir elektromechaninė vairo stiprintuvo sistema yra naujos. Pasirinkti galima ir dinaminio vairavimo sistemą, reguliuojančią pavarų santykius pagal važiavimo greitį ir vairavimo kampą.
Naujoji adaptyvi pneumatinė sistema gali būti naudojama automobilio korpuso penkių etapų aukščio reguliavimui. „Audi Q5 3.0 TDI“ automobilyje šios dvi sistemos ir sportinis diferencialas susietos naujame centriniame važiuoklės valdymo agregate.
Naujieji „Audi“ visureigiai gamykloje komplektuojami su 17 colių lengvo lydinio ratlankiais. Sportiški automobiliai tiekiami ir su 18 colių aliuminio ratlankiais, o S linijos sportiniame pakete numatyti ir 19 colių lengvo lydinio ratlankiai. Pasirinkti bus galima ir net 21 colio skersmens ratlankius.
Naujasis „Audi Q5“ gaminamas naujoje gamykloje Meksikoje. Į Vokietijos ir kitų Europos valstybių salonus jis bus pradėtas tiekti 2017 metų sausį. Prasidėjus pardavimams bazinė „Q5 2.0 TDI 140 kW (190 AG) quattro S tronic“ kaina sieks 44900 eurų.
