Prieš naują sezoną BMW atnaujino galingiausius motociklus

Atnaujinto S 1000 modelio keturių cilindrų 999 kub. cm variklis išvysto 199 AG galią ir 113 Nm sukimo momentą. Be to, galia išlaikoma esant įvairiems variklio sūkiams, o maksimalus sukimo momentas palaikomas 9 500-12 000 sūkių diapazone.

Nuo šiol į standartinės įrangos sąrašą įtraukta sukibimo kontrolės funkcija „Dynamic Traction Control“ su 7 jautrumo lygiais, leidžiančiais pačiam vairuotojui pasirinkti dinamiškumo ir saugumo balansą.

Papildomos įrangos sąraše esanti įranga suteikia du papildomus važiavimo režimus „Slick“ ir „User“, ji taip pat leidžia naudotis startavimo funkcija „Launch Control“. Ji aprūpinta ir nauju stabdymo režimu „ABS Pro“, suteikiančiu daugiau stabilumo stabdant posūkiuose.

Nuo šiol bazinis S 1000 RR modelis yra vienvietis motociklas, tačiau nemokamai galima užsisakyti ir keleiviui skirtą balnelį su papildomomis kojų atramomis.

Prieš keletą metų debiutavęs S 1000 R taip pat turi keturių cilindrų 999 kub. cm variklis, kuris nuo šiol išvysto 5 AG didesnę galią, kuri siekia 165 AG. Tarp variklio patobulinimų – optimizuota oro įsiurbimo anga ir standartinė išmetimo sistema su garso slopintuvu iš titano.

Naujasis modelis turi patobulintą rėmą su tvirtesnės ir lengvesnės konstrukcijos galine dalimi, o bendras motociklo svoris sumažėjo 2 kg ir sudaro 205 kg.

Kaip standartinę įrangą galima pasirinkti lengvo lydinio ratus, kurių svoris lyginant su įprastais yra 2,4 kg mažesnis.

Tarp standartinių šio motociklo funkcijų nuo šiol yra automatinė stabilumo kontrolė ir važiavimo režimai „Rain“ ir „Road“. Taip pat pirkėjai galės rintis ir traukos kontrolės funkciją.

Papildomos įrangos sąraše – sumanesnė ABS sistema. Be to, bus siūloma įranga, kuris leis keisti pavaras nenuspaudus sankabos.

S 1000 XR modelis taip pat turi keturių cilindrų 999 kub. cm tūrio variklį, kurio galia padidinta iki 165 AG.

Vairuojant daugiau komforto turėtų suteikti naujos rankenėlės, kuriose panaudota geriau vibracijas sugerianti medžiaga. Maksimalus leistinas motociklo svoris yra padidėjęs 10 kg ir siekia 444 kg. Didelio motociklo manevravimą palengvins atbulinės eigos pagalba.

K 1600 GT modelyje sumontuotas vienailis 6 cilindrų variklis, kurio išvystoma galia siekia 160 AG, o sukimo momentas – 175 Nm. Motociklas standartiškai aprūpintas elektroniniu būdu valdoma pakaba ir skirtingais amortizacijos režimais.

Daugiau dėmesio buvo skirta apsaugai nuo vėjo ir nepalankių oro sąlygų. Tą turėtų užtikrinti nauji motociklo korpuso apdailos elementai ir vėjo kreiptuvai.

2015 metų pradžioje pristatytas koncepcinis modelis „Concept 101“ oficialiai debiutuoja kaip K 1600 B modelis. Sukonstruotas K 1600 GT pagrindu šis motociklas bus stilingesnis ir prabangesnis.