„Formulės 1“ technologijų kupinas „Aston Martin Valkyrie“ slepia beprotišką galią

2017 m. liepos 15 d. 15:45
Lrytas.lt
„Aston Martin“ pagaliau pristatė serijinei gamybai paruoštą „Valkyrie“ superautomobilį. Britų gamintojas atkreipė dėmesį, kad smulkūs pakeitimai dar gali būti atliekami, tačiau nei konstrukcija, nei dizainas iš esmės nesikeis.
Daugiau nuotraukų (18)
Lyginant su praėjusią vasarą demonstruotu prototipu, labiausiai pastebimi pakeitimai yra papildomos angos tarp kabinos ir ratų arkų.
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.<br>Gamintojo nuotr. Daugiau nuotraukų (18)
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.
Gamintojo nuotr.
Šios unikalaus projekto partnerių, „Red Bull Racing“ komandos inžinierius Adrianas Newey pažymėjo, kad tai leido ženkliai padidinti prispaudžiamąją jėgą.  
„Valkyrie“ pagaliau gavo ir tikrus priekinius žibintus, kurie buvo suprojektuoti semiantis įkvėpimo iš „Formulės 1“ technologijų.
Ekstremalus svorio taupymas
Gamintojo atstovai aiškina, kad ilgųjų šviesų detalės tvirtinamos prie specialiai apdirbto aliuminio rėmo. Dėl priekiniai žibintai yra maždaug 40 proc. lengvesni nei bet kuriame kitame „Aston Martin“ modelyje montuojami analogai.
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.<br>Gamintojo nuotr. Daugiau nuotraukų (18)
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.
Gamintojo nuotr.
Bene efektingiausias svorio taupymo pavyzdys yra „Valkyrie“ priekį puošiantis gamintojo prekės ženklas. Inžinierių vertinimu tradicinis ženkliukas būtų pernelyg sunkus, o lipdukas – atrodytų nesolidžiai.
Galiausiai buvo pagamintas cheminiu būtų išgraviruotas aliuminio ženkliukas, kurio storis siekia vos 70 mikronų.
Greta šiek tiek pasikeitusio naujo kėbulo „Valkyrie“ tai pat turi minimalistinį interjerą, kuris buvo projektuojamas taip, kad jame tilptų du suaugę asmenys.
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.<br>Gamintojo nuotr. Daugiau nuotraukų (18)
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.
Gamintojo nuotr.
Įgyvendinant šį tikslą sėdynės buvo pritvirtintos prie erdvinio rėmo, o vairuotojo ir keleivio kojos panašiai kaip „Formulės 1“ boliduose ar Le Mano prototipuose nenuleistos žemyn.
Veidrodėlius pakeitė kameros
Lenktynių automobilio genai pastebimi iš žvelgiant į vairą, kuris yra nuimamas ir turi visus valdymo mygtukus.
Jame taip pat yra nedidelis ekranas, kuriame vairuotojui pateikiama visa svarbiausia informacija.
„Valkyrie“ neturi galinio vaizdo veidrodėlių – jų funkciją atlieka gale įrengtos kameros, kurios vaizdą perduoda į ties priekiniais statramsčiai sumontuotus ekranus.
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.<br>Gamintojo nuotr. Daugiau nuotraukų (18)
„Aston Martin Valkyrie“ aerodinamika dar gali būti tobulinama, tačiau superautomobilio dizainas nesikeis.
Gamintojo nuotr.
„Aston Martin“ iki šiol neatskleidžia techninės charakteristikos, tačiau remiantis naujausiais gandais automobilis turės atmosferinį 6,5 litro darbinio tūrio V12 tipo variklį ir elektros motorą.
Bendra šios hibridinės jėgainės galia sieks maždaug 1130 AG.
Įspūdingas rodiklis yra ir mažesnis nei buvo prognozuojama kėbulo svoris turėtų siekti maždaug 1030 kilogramų. 

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.