Nedidelis žemės sklypas ties Europos prospektu aptvertas maždaug 3 metrų aukščio aklina tvora, o vartai atsiveria tik policijos pareigūnams.
Šioje Kauno teritorijoje šeimininkauja bendrovė Šančių autoservisas, kuri saugo policijos pareigūnų dėl įvairių priežasčių sulaikytus automobilius.
Vaizdas viduje primena automobilių laužyną. Po didelės liūties slapta darytose nuotraukose užfiksuota, kad dalis automobilių sukrauta keliais aukštais, kiti iki dugno stovi paskendę vandenyje arba purve.
„Iš apgadintų automobilių sunkiasi tepalai ir kiti skysčiai, jie maišosi su lietaus vandeniu. Ar tai normalu?“ – stebėjosi nuotraukų autorius.
Nesutaria, kaip vertinti
Bendrovės Šančių autoserviso direktorius Arvydas Barvainis tikino, kad aerodromo teritorijoje veikia drenažo sistema, kuri surenka skysčius, tačiau vadovas neslėpė turintis didelių problemų su Aplinkos apsaugos departamento specialistais dėl kitos priežasties.
Aplinkosaugininkai suniokotus automobilius vertina kaip atliekas, kurias pagal įstatymą privalu per 3 mėnesius sunaikinti.
Tuo metu Šančių autoservisas yra įsipareigojęs saugoti šias transporto priemones ir kartais tai užtrunka 2–3 metus.
Laikas priklauso nuo ikiteisminio tyrimo trukmės bei kitų aplinkybių, o automobiliai vertinami kaip kilnojamasis turtas.
„Niekada nežinome, kokią transporto priemonę turėsime saugoti ir kiek laiko tai užtruks“, – kalbėjo A.Barvainis. Jis prisipažino jau sumokėjęs kelias aplinkosaugininkų skirtas baudas. Ginčyti jų teisėtumo teisme nebandė – paprasčiau esą sumokėti baudą.
Bendrovės vadovas tikino jau kelis kartus kreipęsis išaiškinimo į įvairias valdžios institucijas, bet situacija nepasikeitė.
„Net norėdami negalėtume sunaikinti šių automobilių be savininko sutikimo. Turtą iš pradžių turėtų perimti valstybė, tačiau tai nėra paprasta procedūra“, – aiškino A.Barvainis.
Gali būti pokyčių
Aerodromą valdančios viešosios įstaigos S.Dariaus ir S.Girėno aerodromo direktorius Vytas Skučas paaiškino, kad pagal sutartį aikštele patikėta rūpintis bendrovei Šančių autoservisui.
Būtent jos atstovai atsakingi už tai, kas vyksta šioje uždaroje teritorijoje. Pasak V.Skučo, gavus pranešimų apie daromus pažeidimus būtų reaguojama.
Sovietiniais laikais šioje aerodromo vietoje buvo pilamos trąšos – šiam tikslui nutiesti bėgiai, įrengta rampa. Pats V.Skučas taip pat nevaikšto aikštelės teritorijoje, tačiau prisiminė, kad dalis jos padengta betono plokštėmis, kai kur paklota asfalto danga.
Įstaigos vadovas mano, kad ateityje aerodromo teritorijoje sulaikytų automobilių saugojimo aikštelės galėtų ir nelikti, mat teritoriją galima panaudoti kitiems tikslams.
„Taip gali atsitikti po metų ar dvejų, nes dar turime svarbesnių darbų“, – kalbėjo V.Skučas.
Kauno kelių policijos Eismo įvykių registravimo skyriaus vyresnysis specialistas Žydrūnas Muliuolis paaiškino, kad sulaikytos transporto priemonės saugomos trijose vietose.
Perkopė pusę tūkstančio
Viena aikštelė įrengta greta Kauno kelių policijos būstinės Chemijos gatvėje.
Joje šiuo metu stovi apie 160 automobilių – jų skaičius nuolat keičiasi.
„Šioje aikštelėje dažniausiai atsiduria automobiliai, kurie gali judėti savo eiga“, – paaiškino Ž.Muliuolis.
Kitas dvi Kaune esančias aikšteles prižiūri bendrovė Šančių autoservisas.
Jose saugoma apie 450 sulaikytų automobilių, dauguma jų – po eismo įvykio. Ateityje gali būti pokyčių.
