„Lexus“ inžinieriai UX 300e automobiliui pritaikė naują elektrinę pavarą.
Anot gamintojo, UX 300e automobiliui dinaminį pranašumą suteiks žemas svorio centras, kurį lemia variklio ir baterijos padėtis po transporto priemonės kėbulu.
Dėmesys garso izoliacijai
Nors elektriniai automobiliai veikia pakankamai tyliai, tačiau gamintojas žada, kad UX 300e užtikrins geresnę garso izoliaciją ir slopins išorinius garsus.
Siekiama, kad šio modelio triukšmo lygis kabinoje būtų vienas žemiausių savo klasėje.
„Lexus“ inžinieriai taip pat atkreipė dėmesį ir į garsą vairuojant.
Aktyvi garso valdymo funkcija perduos natūralius aplinkos garsus tam, kad vairuotojas geriau suprastų vairavimo sąlygas.
UX 300e baterijos talpa siekia 54 kilovatvalandes. „Lexus“ žada, kad dėl kitų sistemų efektyvumo su pilnai įkrauta baterija automobilis gali laisvai įveikti net 400 kilometrų.
Baterijose integruota temperatūros valdymo sistema, kuri veikia esant tiek žemai, tiek aukštai aplinkos temperatūrai.
Nuotolinis baterijos stebėjimas
Baterijų eksploatavimo laikas taip pat bus prailgintas naudojant stebėjimo sistemas, kurios reguliuoja įkrovimą ir neleidžia perkrauti automobilio.
UX 300e elektromobilį su išmaniuoju telefonu susieję vartotojai galės patikrinti baterijos įkrovos būseną ir važiavimo diapazoną.
Programėlės laikmačio funkcija praneš automobilio savininkui, kada elektromobilio baterijos bus visiškai įkrautos.
Taip pat bus galima suplanuoti įkrovimą pagal tai, kada automobilis bus eksploatuojamas arba kai elektros energijos kainos būna mažiausios.
