Ji pažymi, kad pastaraisiais metais klimato problemų, ypač susijusių su automobilių pramone, aktualumas kasmet tapdavo vis reikšmingesnis. 2019 metais buvo pakeistas ir patvirtintas alternatyvių degalų rūšių vartojimo skatinimo planas, energetikos įstatymas transporto sektoriuje, augo tradicinių degalų akcizo mokesčiai, parengtas ir pateiktas Europos Komisijai svarstyti Nacionalinis energetikos ir klimato planas 2021-2030 metams.
Anot asociacijos, laikas parodys, ar šios priemonės paveiks Latvijos automobilių parką, tačiau kol kas klimato kaitos problema nedaro jokios reikšmingos įtakos automobilių pirkėjų pasirinkimui.
Pernai Latvijoje įregistruota tik 90 naujų elektromobilių, tai sudaro vos 0,43 proc. naujų automobilių rinkos, o, palyginti su 2018 metais, jų paklausa išaugo beveik ketvirtadaliu.
Praėjusiais metais Latvijoje įsigytų lengvųjų automobilių vidutinė CO2 emisija sudarė 131,7 gramo kilometrui ir buvo vos 0,5 proc. mažesnė už 2018 metų vidurkį.
Europos Sąjungoje šis rodiklis 2018 metais buvo 120,6 gramo kilometrui.