„Manau, labai greitai autonominiai automobiliai susitvarkys su bet kokiomis situacijomis, pasitaikančiomis mūsų keliuose“, – teigė jis.
Tai taps įmanoma dėl to, kad dabar visos sistemos tobulėja itin greitai, o į autonomines sistemas visame pasaulyje įvairios kompanijos investuoja dešimtis milijardų dolerių kasmet ir jų vystymasis yra ypač spartus.
Visai neseniai „Volkswagen“ koncernas padidino investicijas autonominių automobilių konstravimui iki 73 mlrd. eurų. Šios lėšos bus skirtos atskiram „Volkswagen“ kuriamam padaliniui – „Car.Software“.
Ši įmonė ne tik kurs autonomines sistemas, bet ir visą „Volkswagen“ koncerno programinę įrangą.
Pavyzdžiui, ši įmonė tieks autonominę sistemą naujai kuriamam „Audi“ bepiločiam automobiliui. „Darbinis“ jo pavadinimas – „Artemis“, o prekyboje jis turėtų pasirodyti jau po ketverių metų.
Anot vokiečių, ši transporto priemonė turės visas technologijas, kad galėtų gabenti keleivius be vairuotojo įsikišimo, nors visi valdymo prietaisai jame, žinoma, bus, tačiau neaišku, ar „Audi“ leis sistemoms veikti visiškai savarankiškai.
Dar praėjusiais metais „Volkswagen“ koncernas pradėjo testuoti ketvirtos kartos autonomines sistemas savo automobiliuose.
Vadinasi, automobiliai bus visiškai pajėgūs savarankiškai važiuoti, tačiau vairutojas bet kuriuo metu privalo būti pasiruošęs įsikišti į automobilio valdymą.
Autonominės sistemos testuojamos „Golf“ automobilio pagrindu Hamburgo apylinkėse, maždaug trijų kilometrų ruože, bendrojo naudojimo kelyje.
