Dar žiema, o Vilniaus gatvėse kone kiekvieną dieną veriasi naujos duobės. Kas bus pavasarį, kai oro temperatūros šuoliai bus dar didesni?
Kelininkai tikina, kad duobių neskaičiuoja, jas tiesiog iš karto stengiasi užlyginti. Jie net negali išskirti rajonų, kur padėtis yra geresnė ar prastesnė.
Vis dėlto didysis gatvių remontas prasidės tik orams atšilus, o kol kas bus tik lopomos pavojingiausios išdaužos.
Pradžia – menki įtrūkiai
Paklaustas, kodėl gatvių dangos būklė tokia suprastėjusi, laikinai einantis savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vedėjo pareigas Arūnas Visockas palygino šią žiemą su praėjusia.
Ši žiema nepalanki gatvių, dviračių ir pėsčiųjų takų asfalto bei betono dangoms, nes kone kiekvieną parą temperatūra svyruoja iš teigiamos į neigiamą.
Vanduo, patenkantis į mikroplyšius, užšąla ir ardo asfalto dangą, dėl to ir atsiranda iš pradžių nedidelės duobės. Kiekvieną naktį atodrėkių vanduo skverbiasi vis giliau ir išsprogdina asfalto dangą.
Taip mikroplyšiai vos per kelias paras tampa giliais įtrūkiais, o įtrūkiai – duobėmis.
Prie to dar prisideda intensyvaus eismo apkrova – išjudintiems asfalto gabalams ištrupėjus susiformuoja gilios duobės.
Tenka dirbti kelias dienas
Gatves remontuoja trys įmonės: „Grinda“, „Kerista“ ir „YIT Lietuva“. Jos per sausį užlopė 700 kvadratinių metrų duobių.
A.Visockas pasakojo, jog planuodami darbus kelininkai stengiasi dirbti taip, kad per vieną dieną užlygintų visas gatvėje esančias išdaužas. Kai kur jų tiek daug, kad tenka dirbti net kelias dienas. Pavyzdžiui, Mokslininkų gatvėje sutvarkyti teko beveik 65 kvadratinius metrus duobių.
Kol neatėjo pavasaris, atsiveriančios avarinės duobės laikinai užtaisomos šaltu arba regeneruotu asfaltu.
Kas turi atlyginti žalą?
Vis dėlto pagrindiniai darbai gatvėse prasidės tik tada, kai nuolat bus teigiama temperatūra ir ims dirbti asfalto gamyklos. Pirmiausia bus tvarkomos A, B ir C kategorijų gatvės, taip pat tos gatvės, kur vyksta miesto transporto eismas.
Šiemet „Grinda“ jau gavo 13 pranešimų apie prakirstas padangas. Tokiais atvejais, kai duobė nėra pažymėta specialiais ženklais ir vairuotojai apie ją nėra tinkamai perspėti, dėl žalos atlyginimo patariama kreiptis į draudimo bendrovę ir gatvės savininką. Dažniausiai tai būna savivaldybė.
Be pagalbininko iš namų geriau nevažiuoti
„Atsargiai, net keli automobiliai čia pramušė padangas“, „duobė pirmoje juostoje“, „būkite atidūs, daug duobių“ – tokius pranešimus gauna vairuotojai, naudojantys navigacijos programėlę „Waze“.
Joje kai kurios sostinės gatvės nusėtos ženklais, įspėjančiais apie duobes.
Vairuotojus žymėti duobes ne tik „Waze“, bet ir kitose programėlėse ragina ir kelininkai. Jie teisinasi, jog vienoje gatvėje duobių būna tiek daug, kad visų jų per dieną užlyginti nespėja.
