Siūlo sukurti sistemą, kad vienas bilietas tiktų ir važiuojant autobusu ar troleibusu, ir traukiniu

Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį. Tokį tikslą turi Vyriausybė, planuojanti skirtingas viešojo transporto rūšis integruoti į vieną tinklą. Gyventojai planais džiaugiasi, tačiau vežėjai gerokai skeptiškesni – bus sunku.

Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>D.Umbraso nuotr.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>D.Umbraso nuotr.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>J.Stacevičiaus nuotr.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>J.Stacevičiaus nuotr.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>Stop kadras.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>Stop kadras.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>Stop kadras.
Vienas bilietas visoje šalyje – ir važiuojant troleibusu Vilniuje, ir keliaujant autobusu Kaune ar uostamiestyje, ir vykstant traukiniu į pajūrį.<br>Stop kadras.
V.Grubliauskas.<br>Stop kadras.
V.Grubliauskas.<br>Stop kadras.
L.Baužys.<br>Stop kadras.
L.Baužys.<br>Stop kadras.
L.Levulytė-Staškevičienė.<br>Stop kadras.
L.Levulytė-Staškevičienė.<br>Stop kadras.
„Mano kolegė, kai atvažiavo iš Kauno į Vilnių, apstulbo, kad kioskeliuose bilietų nėra“, – pasakojo moteris.<br>Stop kadras.
„Mano kolegė, kai atvažiavo iš Kauno į Vilnių, apstulbo, kad kioskeliuose bilietų nėra“, – pasakojo moteris.<br>Stop kadras.
Daugiau nuotraukų (8)

Klaudija Gudaitytė, Loreta Mačiulienė, Elvyra Sakalauskaitė-Laukevičienė, Karolina Navakauskaitė

Aug 2, 2022, 10:11 AM

Sostinės gyventojai pritaria valdžios ketinimams supaprastinti viešojo transporto bilietų sistemą. Teigia, kad taip būtų paprasčiau, mat nereikėtų nuvykus į kitą miestą ieškoti, kur tie bilietai pardavinėjami.

„Mano kolegė, kai atvažiavo iš Kauno į Vilnių, apstulbo, kad kioskeliuose bilietų nėra, iš vairuotojo pandemijos metu nusipirkti taip pat negalėjo, nes viskas buvo užtverta. Tai – didžiulė problema. Ji turėjo pėsčiomis eiti iki stoties, nes nežinojo, kur gali nusipirkti bilietą“, – „Lietuvos rytui“ pasakojo moteris.

„Kuo mažiau skirtingų sistemų, tuo geriau. Žinau, kad kitose šalyse jau taip padaryta, tai labai gera mintis“, – pritarė ir kita praeivė.

Pirmieji žingsniai įgyvendinant bendrą viešojo transporto tinklą jau žengti: kuriama bendra tvarkaraščių sistema, regionams pateiktos rekomendacijos, kaip organizuoti viešąjį transportą.

Pasak įmonės „Susisiekimo paslaugos'' transporto organizavimo skyriaus vadovės Loretos Levulytės-Staškevičienės, turės būti įsteigta ir už viešąjį transportą atsakinga institucija.

„Vieninga viešojo transporto elektroninio bilieto sistema turėtų būti organizuojama nacionaliniu mastu. Taip vyksta ir kitose valstybėse.

Turėtų būti kokia nors viešojo transporto agentūra ar kompetencijų centras, kuris, išanalizavęs kiekvieno miesto specifiką, maršrutus, reisus, sudarytų įgyvendinimo planą“, – „Lietuvos rytui“ teigė ji.

Nors vežėjai sutinka, kad vieningo bilieto sistema gyventojams būtų kur kas patogesnė, vis dėlto mano, kad sujungti skirtingų regionų viešojo transportų sistemas bus sudėtinga.

„Kiekviename mieste viskas skiriasi. Pavyzdžiui, mes taikome lengvatų įstatymą. Vilniaus mieste moksleiviams yra taikoma 50 proc. nuolaida, o traukiniuose to nėra. Tad bus sudėtinga ne tik sujungti sistemas, bet ir prisitaikyti prie skirtingų nuolaidų sistemų“, – sakė Linas Baužys, „LTG Link“ vadovas.

Tačiau Klaipėdos miesto meras Vytautas Grubliauskas patikino, kad uostamiestis yra pasiruošęs naujai viešojo transporto sistemai.

„Tai – neišvengiama ateitis, ne tik Klaipėdos, bet ir visos Lietuvos. Tokie sprendimai palengvins galimybes naudotis viešuoju transportu, leis mažiau laiko laiko skirti atskirų bilietėlių įsigijimui, taip viešojo transporto sistemą padarysime patrauklesnę“, – kalbėjo jis.

Kauno mieste ir rajone jau veikia bendra regioną jungianti viešojo transporto sistema. Pasak „Kauno autobusų“ generalinio direktoriaus Mindaugo Grigelio, ši sistema puikiai veikia, todėl nėra reikalo diegti naujos.

„Tiek regionuose, tiek atokiose vietose reisų skaičius mažinamas. Manau, pirmiausia keleiviui reikia geros paslaugos, kad ji būtų teikiama reguliariai, kad transporto priemonė būtų gera, o tik tada galėtume spręsti klausimą dėl bilietų sistemų“, – „Lietuvos rytui“ komentavo vadovas.

Vieninga viešojo transporto sistema veikia Vokietijoje, Anglijoje, Skandinavijos šalyse.

UAB „Lrytas“,
Gedimino 12A, LT-01103, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus webmaster@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App Store Google Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2023 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.