Seime imtasi siūlymo funikulierius ir lynų keltuvus įtraukti į viešojo miestų arba priemiesčių susisiekimo sistemą.
Tokį pasiūlymą pateikė kaunietis Seimo narys Robertas Kaunas.
Kaune veikia du – Žaliakalnio ir Aleksoto funikulieriai.
„Laikinoji sostinė“ pasidomėjo, kaip šią idėją vertina jų valdytojai – bendrovių „Kauno autobusai“ ir „Kauno liftai“ vadovai.
Tvarka tiktų ir tramvajui
R.Kaunas patikino, jog idėja, kad funikulierius ir lynų keltuvus reikėtų integruoti į viešojo transporto sistemą, sklandė ir anksčiau.
„Pabendravęs su įmonės „Kauno autobusai“, kuri valdo Aleksoto funikulierių, atstovais išgirdau, kad šiai idėjai kauniečiai pritartų. Tokiomis transporto priemonėmis kaip funikulieriai žmonės galėtų būti gabenami reguliariaisiais reisais, o kelionėms būtų taikomos lengvatos“, – sakė R.Kaunas.
Kitas Kaune veikiantis funikulierius priklauso įmonei „Kauno liftai“. Su privačia bendrove Seimo narys sakė nebendravęs, tad nežino, ar šiai jo idėjai būtų pritarta.
Kaune kalbama ir apie tramvajaus įrengimą.
„Ateityje ir ši transporto priemonė galėtų tapti bendros viešojo transporto sistemos dalimi“, – mano R.Kaunas.
Seimo nariams nusprendus imtis šio klausimo, jis bus svarstomas komitetuose ir vėliau grįš į Seimą. Jei viskas klostysis palankiai, kaunietis mano, kad sprendimas galėtų būti priimtas dar šiais metais.
R.Kaunas pabrėžė, kad savivaldybės pačios turės spręsti, ar įtraukti funikulierių ir lynų keltuvus į viešojo transporto sistemą. Per prievartą to daryti nebūtų nurodoma.
Komposterio keltuve nėra
Įmonei „Kauno autobusai“ priklausančiu funikulieriumi gali važiuoti viešojo transporto korteles „Žiogas“ turintys keleiviai. Kadangi komposterio keltuve nėra, jie šiuos elektroninius bilietus turi parodyti keltuvo mašinistui ir kelionė nieko nekainuoja.
Jei elektroninio bilieto keleivis neturi, popierinis bilietas, kurį keliautojas įsigyja iš mašinisto, kainuoja 1 eurą.
„Kauno autobusų“ generalinis direktorius Mindaugas Grigelis sakė, kad funikulieriuje įdiegus keleivių palankiai priimtą naują e. bilietų žymėjimo sistemą viešajame transporte funikulieriuose įrengtais komposteriais būtų paprasčiau ir patogiau pažymėti bilietą.
Keleiviai turėtų galimybę nemokamai vieną kartą per 30 minučių persėsti į kitą transporto priemonę. Juolab kad persėdimo į kitą transporto priemonę sąlygos jau sudarytos.
Funikulieriaus apačioje – Veiverių gatvėje – yra 3 viešojo transporto stotelės, pavadintos Vytauto Didžiojo tilto vardu, tad atkeliauti iki funikulieriaus ar nusileidus žemyn judėti toliau yra paprasta ir patogu.
Keleivis funikulieriumi kartu gali nemokamai vežtis dviratį, paspirtuką ir jais tvariai tęsti kelionę.
„Funikulieriaus įtraukimas į bendrą viešojo transporto sistemą ne tik suteiktų daugiau naudos keleiviams, bet ir optimaliai suderinus atskirų transporto rūšių tarpusavio sąveiką būtų pagerintas mobilumas ir transporto tinklų tvarumas“, – pažymėjo M.Grigelis.
Idėją vertina palankiai
Bendrovės „Kauno liftai“ vadovas Jonas Guzavičius taip pat sakė, kad idėja gera ir šios įmonės valdomas Žaliakalnio funikulierius galėtų tapti viešojo transporto dalimi.
Dabar kelionė šiuo funikulieriumi kainuoja 1 eurą, jokių lengvatų nėra.
„Jei funikulieriuje atsirastų elektroninė viešojo transporto bilietų žymėjimo sistema, manau, kad keleivių būtų daugiau.
Dabar turime tik vieną mašinistą, bet jei keltuvu naudotųsi daugiau žmonių, jų galėtume samdyti daugiau ir funikulierius galėtų veikti ilgiau“, – mano J.Guzavičius.