Šiais metais dyzelino pardavimas krinta įspūdingai, todėl degalinių tinklai skaičiuoja nuostolius ir yra priversti imtis veiksmų.

Remiantis Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenimis, šių metų sausį–liepą parduota 1,025 mlrd. litrų dyzelino (įskaitant žymėtą). Tai net 16,2 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Liepą buvo užfiksuotas 17,3 proc. dyzelino pardavimo sumažėjimas, palyginti su tuo pačiu mėnesiu praėjusiais metais.

Padėtis – itin sudėtinga

[[ge:lrytas:lrytas:39264908]]

„Net įsibėgėjus vasarai, kai dažniausiai stebimas sezoninis pardavimo augimas, dyzelino rinka ir toliau krenta, o šis kritimas beveik 3 kartus viršija optimistines Finansų ministerijos prognozes.

Jos šiemet numatė vidutiniškai 6 proc. rinkos sumažėjimą.

Praėjus daugiau nei pusmečiui po akcizo pakėlimo padėtis degalų rinkoje yra ypač sudėtinga, o pasienio su Lenkija regionuose situacija tiesiog katastrofiška“, – sakė Lietuvos inovatyvios energetikos ir prekybos asociacijos (LIEPA) prezidentė Kristina Čeredničenkaitė.

Šiemet Lietuvoje gerokai padidinus dyzelino akcizą, o Lenkijai to nepadarius vidutinė degalų kaina lenkų degalinėse tapo 8–10 centų už litrą mažesnė nei Lietuvoje.

[[ge:lrytas:lrytas:39251738]][[ge:lrytas:lrytas:39083162]][[ge:lrytas:lrytas:39166942]]

„Šiuo skirtumu naudojasi ir gabenimo bendrovės, ir pasienio regiono gyventojai – degalų pilasi Lenkijoje.

Lietuvos degalinės, ypač pasienyje, neteko didžiosios dalies klientų. Kai kurių apyvarta krito net 95 proc., tad verslas priverstas mažinti darbo vietas, trumpinti darbo laiką arba visai užverti duris“, – teigė K.Čeredničenkaitė.

Ragina įšaldyti akcizą

Asociacija ragina valdžios institucijas ne tik stabdyti planuojamą degalų akcizų didinimą nuo 2026 m., bet ir ieškoti sprendimų išlaikyti akcizų lygį, kuris būtų artimas mokesčiams Lenkijoje.

Šiemet įvedus anglies dvideginio dedamąją degalams, bendras akcizų augimas benzinui siekė 10,1 proc., dyzelinui – 26,7 proc., žymėtam dyzelinui žemės ūkio ir žuvininkystės reikmėms – 41,7 proc.

Pagal pernai Seime priimtą Valstybės gynybos fondo paketą, akcizas visiems degalams nuo metų pradžios padidintas 6 centais už litrą – įvesta vadinamoji saugumo dedamoji.

Spėlioja dėl ateities

SEB banko ekonomistas Tadas Povilauskas svarstė, kad kitais metais Seime tikriausiai bus atidėtas akcizų degalams ir anglies dvideginio dedamosios didinimas.

„Prisiminkime, kad akcizas didėjo šių metų pradžioje, o kaimyninės šalys Lenkija, Latvija, Estija ir kitos nieko nedaro arba akcizą didino nedaug.

Tad mums tai daryti dar kartą dideliu mastu turbūt nėra labai prasminga. Labai tikėtina, kad akcizų didinimą Vyriausybė ir Seimas atidės dar metams“, – tvirtino ekonomistas.

Pasak T.Povilausko, metų pradžioje padidėjus degalų akcizui ir anglies dvideginio dedamajai į Lietuvos biudžetą surenkama daugiau lėšų, tačiau ne tiek, kiek planavo Finansų ministerija.

[[ge:lrytas:lrytas:39291339]]

Todėl toks pajamų augimas nepateisintų pakartotinio akcizo degalams kėlimo.

„Aišku, gavome didesnę finansinę įplauką iš akcizo, bet jei būtų dar vienas jo didinimas kitais metais, mes visiškai uždarytume tą lėšų šaltinį.

Pravažiuojančiam transportui piltis degalų Lietuvoje visiškai nebeapsimokėtų“, – sakė T.Povilauskas.

Skirtumai dideli

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, akcizai ir kiti netiesioginiai mokesčiai (be pridėtinės vertės mokesčio) dyzelinui rugpjūčio 18 d. iš visų regiono valstybių mūsų šalyje buvo didžiausi ir siekė 0,52 euro už litrą.

Latvijoje jie sudarė 0,517 euro, Lenkijoje – 0,394 euro, Estijoje – 0,372 euro už litrą.

O mokesčiai benzinui buvo tokie: Latvijoje – 0,602 euro, Estijoje – 0,563 euro, Lietuvoje – 0,513 euro, Lenkijoje – 0,394 euro už litrą.

Vokietijoje akcizai ir kiti netiesioginiai mokesčiai dyzelinui siekė 0,78, benzinui – 0,607 euro už litrą.

Per metus benzino kaina visose šiose šalyse sumažėjo 3,9–8,5 proc. Dyzelino kaina irgi traukėsi (0,3–2,8 proc.), tik ne Lietuvoje – čia ji padidėjo 6 proc.

Akcizas prismaugė verslą – jau imasi kraštutinių priemonių: „Situacija tiesiog katastrofiška“