„Vakar paprašiau Baltarusijos sužinoti informaciją, kaip iš tikrųjų bus, nes jau ruošiamės atidarymui. Gavau tokią informaciją, kad atsirakins (aut. past. – įstrigę vilkikai bus išleisti iš specialių stovėjimo aikštelių) po tam tikrų sąlygų. Tai yra apsimokėjimas.
Toms puspriekabėms, kurios buvo ištransportuotos iš aikštelės į kitą aikštelę dėl kažkokių mums nežinomų priežasčių, prisidės evakuacijos mokestis, kurio suma nėra aiški“, – portalui Lrytas trečiadienį sakė E.Mikėnas.
Tuo metu tos transporto priemonės, kurios nebuvo perkeltos į kitas aikšteles, norint grįžti į Lietuvą teks susimokėti mokestį už visą laikotarpį, kurį jos praleido stovėjimo aikštelėse. Vilkikams su puspriekabe, o taip pat puspriekabėms be vilkiko šis mokestis siekia 120 Eur. Ir tai – tik už vieną parą.
Tiesa, E.Mikėnas sveikino Vyriausybės sprendimą atidaryti sieną nesulaukus pirminio termino, tačiau pridūrė, sienos uždarymas Lietuvos verslui kainuos solidžiai.
Anot jo, Baltarusijos sąlygos yra žiaurios. Palyginimui, pašnekovas priminė, kad atlyginimas Baltarusijoje siekia 200 Eur.
„Mano patikimas infomatorius taip ir pasakė – mokestis yra žiaurus.
Iš viso Baltarusijoje yra apie 4 tūkst. transporto priemonių. Padauginkim per parą po 120 Eur ir padauginkim turbūt iš 21 dienos – gausim nuostolį vien už aikšteles. O kas įvardins dar prarastus klientus, klientus, kurie pabėgo ir jau išsikraudinėja, veža krovinius į Lenkijos terminalus“ – pridūrė jis.
Pasiteiravus, per kiek laiko vilkikus planuojama susigrąžinti į Lietuvą, E.Mikėnas nebuvo nusiteikęs optimistiškai, tačiau pridūrė, kad ketina susitikti su Muitinės departamento atstovais ir aptarti problemas.
„Muitinė turi problemų, nėra darbuotojų. Jei muitinė dirbs taip, kaip dirbo iki uždarymo, tai mes iki Naujų metų nespėsim suvažiuot“, – sakė pašnekovas.
Primename, kad sieną su Baltarusija iki lapkričio 30 d. nuspręsta uždaryti dar spalio pabaigoje, šaliai susiduriant su meteorologinių oro balionų iš Baltarusijos krize.
Judėjimas per Šalčininkų pasienio kontrolės punktą (PKP) buvo visiškai nutrauktas, tuo metu Medininkų PKP veikla apribota su tam tikromis išimtimis.
Baltarusijos autokratinis lyderis Aliaksandras Lukašenka, reaguodamas į susiklosčiusią situaciją, spalio pabaigoje pasirašė dekretą, kuriuo uždraudė šalies teritorijoje važinėti sunkvežimiais ir traktoriais, registruotais kai kuriose Europos Sąjungos šalyse, tarp jų – Lietuvoje ir Lenkijoje.
Negana to, Baltarusija pranešė, kad pasienyje užstrigę ir į Lietuvą patekti negalintys vilkikai bus perkelti į specialiai įrengtas stovėjimo aikšteles bei apmokestinti.
Dėl šios situacijos tūkstančiai vilkikų iš Lietuvos įstrigo Baltarusijoje.
Trečiadienį posėdžiavusi Vyriausybė pritarė sprendimui ribojimus panaikinti anksčiau laiko. Tokį žingsnį Vyriausybei apsvarstyti rekomendavo antradienį posėdžiavusi Nacionalinio saugumo komisija (NSK).