Teigiama, kad tokiu būdu bus kompensuota dalis degalų akcizo pajamų, o mokestis sumokama bus kartu su metiniu automobilio mokesčiu.
„Kadangi visi automobiliai prisideda prie kelių nusidėvėjimo, užtikrinsiu, kad vairuotojai būtų apmokestinami pagal tai, kiek jie važiuoja, o ne tik pagal tai, kokį automobilį turi“, – sakė Reeves.
Be to, pabrėžiama, kad tai maždaug perpus mažiau nei vidutinis benzininio ar dyzelinio automobilio vairuotojas sumoka degalų akcizo.
„Vidutiniškai Didžiojoje Britanijoje per metus vairuotojas nuvažiuoja 8000 mylių (apie 13 tūkst. km). Skaičiuojama, kad tokiu atveju jis turės susimokėti 240 svarų (apie 280 Eur)“, – rašo naujienų agentūra.
Naują kelių kainodarą elektromobiliams jau yra įdiegusios Naujoji Zelandija ir Islandija – pirmojoje paklausa krito, antrojoje išliko stabili.
Pirmaisiais metais mokesčio tikisi surinkti daugiau nei milijardą
Kaip teigia „Reuters“, Biudžeto priežiūros institucija „Office for Budget Responsibility“, netikėtai anksčiau paviešinusi biudžeto detales, nurodė, kad naujas mokestis pirmaisiais metais turėtų atnešti apie 1,1 mlrd. svarų (1,3 mlrd. Eur), o iki 2030–2031 m. išaugti iki 1,9 mlrd. svarų (apie 2,2 mlrd. Eur).
Pasak institucijos, šie nauji įkainiai turėtų kompensuoti maždaug ketvirtadalį prognozuojamo 0,6 proc. BVP mokesčių pajamų nuostolio, kuris iki 2050 m. atsiras dėl perėjimo prie elektromobilių.
Automobilių pramonės asociacija SMMT pareiškė, kad naujas mokestis slopins paklausą, atgrasys vartotojus ir padarys jau ir taip ambicingus pardavimų tikslus dar brangesnius ir sudėtingesnius pasiekti.
„Jokios švelninimo priemonės, įskaitant papildomas subsidijas, negalėtų neutralizuoti žinutės, kurią šis sprendimas siunčia vartotojams“, – teigiama pramonės atstovų pareiškime.
„Siekdama iki 2050 m. tapti klimatui neutralia, Didžioji Britanija ketina nuo 2030 m. uždrausti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimą. Tačiau elektromobilių paklausa stringa – vartotojai pagrindine kliūtimi įvardija per didelę pradinę kainą“, – rašo naujienų agentūra.
Vyriausybė, reaguodama į kritiką, priminė, kad dar vasarą buvo siūlomos iki 3 750 svarų (apie 4,5 tūkst. Eur) nuolaidos elektromobiliams, kurių kaina neviršijo 37 000 svarų (apie 44 tūkst. Eur).