Šią savaitę protestą rengiančios „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas pateikia vienintelį scenarijų, kuris, jo galva, Lietuvai padėtų išeiti iš šios situacijos su pakelta galva.
Kelių blokuoti neketina
Šį trečiadienį, gruodžio 10 d., sostinėje protesto akciją rengianti „Linava“ kol kas nusiteikusi taikiai ir kelių blokuoti nežada. Vis tik asociacijos vadovas nežino, ar lygiai taip pat geranoriškai nusiteikę kiti vežėjai, nepriklausantys asociacijai.
„Baltarusijoje viskas stabiliai blogai“, – pokalbį pradeda autotransporto vežėjus vienijančios asociacijos prezidentas E.Mikėnas.
Pasak jo, šį trečiadienį rengiamas protestas bus taikus, kelių blokuoti „Linava“ nesiruošia. „O kaip pasielgs kiti vežėjai, kurie nepriklauso jokioms asociacijoms, – nežinau ir tai sunku prognozuoti“, – teigė pašnekovas.
Įvertino S.Skvernelio idėją
Praėjusią savaitę Eltai Saulius Skvernelis sakė, kad reikia ruoštis scenarijui, jog Baltarusijos teritorijoje įstrigę vilkikai į Lietuvą gali ir nebesugrįžti. Pasak politiko, tokiu atveju už prarastus vilkikus vežėjams būtų galima atlyginti šiam tikslui panaudojant Lietuvoje įšaldytą Baltarusijos turtą, pavyzdžiui, Druskininkuose esančią „Belorus“ sanatoriją.
Pasiteiravus, ką apie tokius pareiškimus mano patys vežėjai, E.Mikėnas tikino nenorįs politikuoti, vis tik prasitarė, kad tokią iniciatyvą vertina palankiai. „Režimas elgiasi, sakykime, neteisingai, blogai, laiko įkaitais vežėjus. Be to, Aliaksandras Lukašenka buvo pažadėjęs, kad susimokėjus mokesčius, t. y. 120 Eur už kiekvieną stovėjimo dieną aikštelėje, vilkikai bus išleisti. Tačiau tai neįvyko ir tęsiasi labai negražūs dalykai“, – tikino E.Mikėnas.
Proteste – ne tik Baltarusijos klausimas
Pašnekovas pabrėžė, kad kiekviena diena, kai vilkikai stovi Baltarusijoje, įmonėms kainuoja labai daug, o kai kam tai ir verslo išlikimo klausimas.
„Jau eina antras mėnuo, kai mes ten stovime. Situacija labai sudėtinga. Mes kalbėsime proteste ne tik apie Baltarusijoje įkalintus vilkikus, bet ir mokestinę aplinką. Mes Europoje prarandame dominavimą. 2023 metais mūsų indėlis į bendrą vidaus produktą siekė 14 proc., o 2024-aisiais – 10,4 proc. Mes apie trimituojame gana seniai, bet, deja, nesame išgirsti“, – tikino „Linavos“ vadovas.
Turi mažai vilčių, kad atgaus vilkikus
Anot „Linavos“ prezidento E.Mikėno, baltarusiškoje žiniasklaidoje ir tarp vairuotojų jau sklando gandai, kad artimiausiu metu A.Lukašenkos režimas, išgirdęs Lietuvos svarstymus apie pakartotinį sienos uždarymą, gali pradėti transporto priemonių konfiskavimą.
„Optimizmo nematau. Praėjo mėnuo, o praėjus keturiems mėnesiams nuo vilkikų pastatymo toje aikštelėje transporto priemonės bus konfiskuotos. Dėl to mus užtikrino Baltarusijos muitinės pareigūnai, nes pas juos galioja toks įstatymas. Noriu pabrėžti, kad mes esame tokioje situacijoje, iš kurios Lietuva galėtų išeiti pakelta galva galėtų tik vienu atveju – pamiršti vilkikus ir sąžiningai ir greitai vežėjams kompensuoti išlaidas, t. y. už vilkikų ir puspriekabių prastovas. Tik tokiu būdu valstybė galėtų išeiti pakelta galva“, – tokį siūlymą pateikė E.Mikėnas.
Viešoje erdvėje išsiskyrus vežėjų ir politikų skaičiavimams, kiek vis dėlto Baltarusijoje gali būti įstrigusių vilkikų, tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) oficialiai kreipėsi į dvi aukščiausias šalies institucijas – Transporto ir komunikacijų ministeriją bei Muitinės komitetą – ragindama pateikti informaciją apie sulaikytus vilkikus bei užtikrinti jų nedelsiamą išleidimą iš šalies.
ELTA primena, kad dėl pastaruosius mėnesius į Lietuvą atskriejančių kontrabandinių balionų šauktas ne vienas Nacionalinio saugumo komiteto (NSK) posėdis, Baltarusijos hibridinės atakos klausimas aptarinėjamas įvairiais formatais šalies ir tarptautiniu lygiu.
Reaguojant į vis pasikartojančius incidentus, Lietuvos Vyriausybė spalio pabaigoje nusprendė mėnesiui uždaryti Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktus su Baltarusija.
Vėliau Minsko režimas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje. Skelbta, jog dėl to pasienyje įstrigę vežėjai transporto priemones turi laikyti specialiose aikštelėse, už tai buvo apmokestinti.
Siekiant užstrigusius vilkikus sugrąžinti į Lietuvą, minėti du pasienio punktai buvo atidaryti anksčiau nei planuota, argumentuojant, kad situacija pagerėjo, kontrabandinių balionų srautai sumažėjo, tačiau užstrigę vilkikai iki šiol dar negali išvykti iš Baltarusijos teritorijos.