Kauniečiai nustebo pastebėję kai kuriose miesto gatvėse prie pėsčiųjų perėjų naujose vietose nupieštus rombus, kurie skirti atkreipti vairuotojų dėmesį. Gyventojai ėmė spėlioti, kas lėmė tokius pokyčius.

Naujose vietose pažymėtus rombus gyventojai neseniai pastebėjo K.Donelaičio gatvėje. Nesunku suskaičiuoti, kad rombai perstumdyti per porą metrų.

Vasaros pradžioje kauniečiai apie panašius reiškinius pranešė Raudondvario plente ir dar keliose vietose.

„Galbūt atsirado naujų tyrimų ir rekomendacijų, kaip geriau panaudoti rombus?“ – internete svarstė gyventojai.

[[ge:lrytas:lrytas:38239271]]

Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius patikino, kad jokių reikšmingų pokyčių neįvyko.

„Rombai įrengiami per 15 ir 30 metrų iki pėsčiųjų perėjos, o jokių pokyčių neįvyko“, – tikino savivaldybės atstovas.

[[ge:lrytas:lrytas:40491021]][[ge:lrytas:lrytas:40451918]][[ge:lrytas:lrytas:40326242]][[ge:lrytas:lrytas:40423109]]

Būtent toks atstumas reikalingas, kad vairuotojas sureaguotų ir spėtų sustabdyti automobilį, žinoma, jeigu neviršija greičio.

Rombų vieta gatvėje gali būti keičiama pakeitus pėsčiųjų perėjos vietą, tikslinant atstumą iki jos arba užbrėžus naują „Stop“ liniją.

Rombai atnaujinami kartu su visu gatvių ženklinimu. Daugiausia tokių darbų atliekama pavasarį ir vasarą.

M.Matusevičius priminė, kad rombai Kaune pradėti braižyti 2018 metais įvertinus Japonijos, Naujosios Zelandijos patirtį.

Nors iš pradžių transporto specialistai juos vertino prieštaringai, naujovė esą visiškai pasiteisino – jau penkerius metus Kauno pėsčiųjų perėjose nežuvo nė vienas žmogus.

Šiemet rugsėjį siaubinga nelaimė įvyko K.Baršausko gatvėje, ties įvažiavimu į prekybos centrą „Molas“.

Vilkikas DAF suko į aikštelę ir galiniais ratais kliudė pėsčiųjų perėja einančią moterį, ji žuvo įvykio vietoje. Galima tik spėlioti, kodėl ji nepajuto grėsmės ir laiku nepasitraukė saugiu atstumu, mat vilkiko greitis tuo metu buvo labai mažas.

„Skaudi nelaimė, tačiau šis įvykis – šiek tiek kitoks. Ši perėja yra jau ne gatvėje“, – kalbėjo Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas M.Matusevičius.

Jo skaičiavimais, šiuo metu Kaune įrengta apie 900 reguliuojamų bei nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų, o greta jų nubrėžtų rombų skaičius artėja link 5 tūkstančių.

„Šios vairuotojus perspėjančios priemonės neketinama atsisakyti“, – paskelbė M.Matusevičius.

Kaunas nusprendė netikėtai nustebinti vairuotojus: pakeitė kelių gatvių žymėjimą