Tai įspėjimas, kad kibernetinis saugumas jau tampa naująja energetine nepriklausomybe – tik šį kartą ne nuo naftos, o nuo svetimų serverių, buvo kalbama „Žinių radijo“ laidoje.
Šį rudenį vienas norvegų transporto operatorius atliko, iš pažiūros, rutininį bandymą su keliais elektriniais autobusais, kuriuos pagamino kinai.
Toks bandymas atskleidė netikėtą detalę – transporto priemonės turėjo aktyvų ryšį su gamintojo serveriais Kinijoje, o per šį ryšį teoriškai būtų įmanoma nuotoliniu būdu sustabdyti autobusą arba modifikuoti jo programinę įrangą.
Nors gamintojas tikina, kad nuotolinis priėjimas reikalingas tik techninei priežiūrai ir atnaujinimams, paaiškėjus galimybei įsikišti į viešojo transporto veikimą, tai sukėlė rimtų klausimų dėl kibernetinio saugumo.
Iš pirmo žvilgsnio, tai – tik įprasta funkcija. Šie autobusai, kaip ir daugelis šiuolaikinių elektrinių autobusų turi vadinamąją „over the air“ atnaujinimo sistemą.
Ji gamintojui nuotoliniu būdu leidžia diegti programinę įrangą.