Asociacijos surinktais duomenimis, šiuo metu Baltarusijos teritorijoje yra sulaikyta ne mažiau kaip 1 071 transporto priemonė, priklausanti bent 149 Lietuvos transporto įmonėms. Iš jų 496 sudaro vilkikai, 575 – puspriekabės ir kita transporto technika. Bendra identifikuota sulaikyto turto vertė siekia 15 907 020 eurų.
Papildomai dar šešios įmonės preliminariai nurodė, kad Baltarusijoje gali būti sulaikyta dar apie 401 transporto priemonė. Jei šie duomenys pasitvirtintų, bendras galimai sulaikytų transporto priemonių skaičius galėtų siekti 1 472 vienetus, o jų vertė – apie 21 922 020 eurų, tai yra beveik 22 mln. eurų.
Transporto priemonių sulaikymai prasidėjo 2025 m. spalio 29 d., kai Baltarusija apribojo lietuviškų vilkikų judėjimą ir nebeleido jiems palikti šalies teritorijos. Dalis transporto priemonių buvo priverstinai nugabenta į specialias saugojimo aikšteles ar stovėjimo zonas prie sienos. Vežėjai jau daugiau nei tris mėnesius neturi galimybės susigrąžinti savo turto ar tęsti veiklos su šiomis transporto priemonėmis.
Susiję straipsniai
Asociacijos duomenimis, Baltarusijos institucijos taiko papildomus finansinius reikalavimus – iki 120 eurų už kiekvieną transporto priemonę per dieną – taip pat užsimenama apie galimą transporto priemonių konfiskavimą po keturių mėnesių. Tokia situacija kelia rimtų abejonių dėl proporcingumo, teisėtų lūkesčių apsaugos ir nuosavybės teisių užtikrinimo.
Kreipimesi į Europos Komisiją „Linava“ ragina oficialiai įvertinti susidariusią situaciją ir galimą ES ekonominių interesų pažeidimą, imtis koordinuotų diplomatinių ir teisinių veiksmų ES mastu siekiant užtikrinti neteisėtai sulaikytų transporto priemonių grąžinimą, įvertinti galimus ES lygmens teisinius bei finansinius mechanizmus, sudarančius prielaidas reikalauti patirtos žalos atlyginimo, taip pat informuoti valstybes nares ir vežėjus apie padidėjusią riziką vykdant kelių transporto veiklą Baltarusijos teritorijoje.
„Linava“ pabrėžia, kad kelių transporto sektorius yra viena iš strateginių Lietuvos ekonomikos šakų, sukurianti reikšmingą dalį šalies bendrojo vidaus produkto ir tūkstančius darbo vietų. Ilgalaikis transporto priemonių sulaikymas daro tiesioginį poveikį įmonių likvidumui, darbuotojų užimtumui ir tarptautinių įsipareigojimų vykdymui.
Asociacija yra pasirengusi Europos Komisijai pateikti detalius individualių vežėjų duomenis ir patirtos žalos skaičiavimus.