Vokietijos milžinė paskelbė, kad 2025 m. pelnas po mokesčių siekė 6,9 mlrd. eurų ir buvo mažiausias nuo 2016 m., kai 10 prekių ženklų valdanti įmonių grupė dėl atšaukiamų automobilių ir teisinių problemų, susijusių su dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų bandymų rezultatų klastojimu patyrė milijardinius vienkartinius nuostolius.
Dar iki JAV prezidentui Donaldui Trumpui praėjusiais metais įvedant muitus neamerikietiškų automobilių gamintojams, didžiausia automobilių gamintoja Europoje susidūrė su triguba problema: smarkiai sumažėjusiomis pardavimų apimtimis Kinijoje, sustingusia paklausa Europoje ir investicijų į elektromobilius, kurių paklausa tikrai nėra stabili, kaštais.
Įspėdamas, kad įmonių grupės pelno marža „ilgalaikėje perspektyvoje yra nepakankama“, „Volkswagen“ finansų vadovas Arno Antlitzas sakė, kad ateityje gali būti imtasi papildomų išlaidų mažinimo priemonių, siekiant padidinti įmonės konkurencingumą.
Susiję straipsniai
„Tai galime pasiekti tik toliau griežtai mažindami išlaidas, – sakė jis. – Būtent tam artimiausiais mėnesiais skirsime daugiausiai dėmesio.“
Tuo tarpu metinėje ataskaitoje publikuotame laiške akcininkams įmonių grupės „Volkswagen“ generalinis direktorius Oliveris Blume teigė, kad iki 2030 m. Vokietijoje ketinama atleisti 50 tūkst. darbuotojų.
2024 m. pabaigoje „Volkswagen“, siekdama per metus sutaupyti 15 mlrd. eurų, buvo sudariusi susitarimą su profesinėmis sąjungomis iki 2030 m. panaikinti 35 tūkst. darbo vietų.