Dabartinis Gariūnų viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas statinys, atitinkantis šiuolaikinius eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimus.
1981 metais pastatytas viadukas buvo suprojektuotas pagal tuo metu galiojusias normas ir šiandien nebeatitinka išaugusių transporto srautų ir saugos standartų.
Gariūnų viadukas, esantis netoli Vilniaus, yra strategiškai svarbus objektas itin intensyvaus eismo magistralėje – per parą juo vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.
Pirkėjas ne visada teisus: ekspertas patarė, kaip neapsigauti perkant naudotą automobilį
Tai pagrindinė šalies transporto arterija, kuria kasdien iš Kauno ir kitų miestų į sostinę vyksta dirbantys gyventojai, juda verslo ir tranzitinis transportas.
Gariūnų viaduko rekonstravimas vyks dviem etapais: I etapu bus tvarkoma pietinė pusė, II etapu – šiaurinė.
Susiję straipsniai
Prognozuojama, kad važiuojantieji nuo Kauno pusės į Vilnių, ypač link Gariūnų, patirs daugiau nepatogumų – piko metu per valandą šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių.
Vairuotojai raginami jau dabar planuoti keliones, įsivertinti galimus eismo ribojimus, apsvarstyti alternatyvius maršrutus ir nusiteikti, kad artimiausiu laikotarpiu šioje kelio atkarpoje formuosis dar didesnės transporto spūstys.