Tyrinėjant rengiamą Kauno Žeimenos gatvės kapitalinio remonto projektą gyventojams kilo įtarimų, kad ji susiaurės, taip pat sumažės vietų mašinoms statyti. Savivaldybės atstovai nuo atsakymo išsisukinėjo.

Paviešinus Žeimenos gatvės kapitalinio remonto projektą kauniečiai tikino iškart pastebėję, kad joje atsiras dviračių takas, tačiau jo sąskaita gatvė susiaurės, taip pat sumažės ir vietų automobiliams statyti.

„Gaila, kad žmonės neprotestuoja, o nevykėliai tokius projektus braižo“, – piktinosi vietos gyventojas. Jis nesutinka su tokiais mainais: dėl dviračių tako – siauresnė gatvė.

Pasak liudininkų, žiemą Žeimenos gatvėje automobiliai ir taip sunkiai prasilenkdavo, nes privačių namų šeimininkai be paliovos kasė sniegą ir pylė jį gatvėje. Kartais ten palikdavo ir automobilius, kad reikėtų mažiau kasti sniegą kieme.

[[ge:lrytas:lrytas:41699438]]

„Kas bus ateityje?“ – klausė įvykius stebėjusi kaunietė.

Regėjo itin prastų pavyzdžių

[[ge:lrytas:lrytas:41429472]][[ge:lrytas:lrytas:41239612]][[ge:lrytas:lrytas:41242869]][[ge:lrytas:lrytas:41181992]]

Kalniečių rajono gyventojai prisiminė, kad taip jau nutiko rekonstruojant Geležinio Vilko gatvę, kai dviračių takai buvo nutiesti iš abiejų pusių, todėl važiuojamąją dalį teko siaurinti.

„Tikrai būtų užtekę dviračių tako vienoje pusėje, nes jais važinėjančių šioje miesto dalyje labai mažai, o štai pastatyti automobilį tapo didele problema“, – kalbėjo vienas gyventojas.

Vairuotojai itin kentėjo žiemą, kai dėl gausaus sniego erdvės dar sumažėjo, automobiliai sunkiai net prasilenkdavo.

Panašūs pokyčiai įvyko S.Žukausko gatvėje, kurioje iš 6 eismo juostų liko tiktai 4, tačiau atsirado platūs dviračių takai.

„Niekaip negaliu suprasti, kodėl neužtenka dviračių tako vienoje gatvės pusėje?“ – stebėjosi šioje gatvėje gyvenantis kaunietis.

Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis patvirtino, kad šiuo metu rengiamas Žeimenos gatvės kapitalinio remonto projektas, apimantis visą gatvę.

Siekis – įtikti visiems

„Pagrindinis projekto tikslas – atnaujinti nusidėvėjusią infrastruktūrą ir sukurti saugesnes bei patogesnes sąlygas visiems eismo dalyviams – tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems ir dviratininkams“, – pareiškė savivaldybės atstovas.

Projekte numatyta sutvarkyti važiuojamąją dalį, įrengti naujus šaligatvius, lietaus nuotekų surinkimo infrastruktūrą, atnaujinti eismo ženklinimą bei kitus saugumo elementus.

Vienoje gatvės pusėje projektuojamas šaligatvis su dviračių taku, kitoje – šaligatvis pėstiesiems.

Anot A.Pakalniškio, eismo juostų plotis priklausys nuo konkrečios gatvės atkarpos: vienoje dalyje jos bus po 3 metrus, o atkarpoje nuo P.Lukšio gatvės iki Sukilėlių prospekto numatyta 3,5 metro pločio važiuojamoji dalis.

Prisidengia eismo saugumu

Savivaldybės atstovas paaiškino, kad automobilių stovėjimo vietos suplanuotos ten, kur prie gatvės yra pakankamai erdvės: projektuojamas išilginis parkavimas.

Būtent toks automobilių statymo būdas sumažina vietų skaičių, tačiau sprendimą mėginama pridengti saugumu eismui.

Kapitalinio šios gatvės remonto sprendiniai esą parengti kompleksiškai, derinant visų eismo dalyvių poreikius ir esamas gatvės erdvines galimybes.

„Pagal galiojančią tvarką gatvių kapitalinio remonto projektai nėra privalomai viešinami, tačiau gyventojams kreipiantis savivaldybė visuomet pasidalija projekto sprendiniais, taip pat suteikia papildomą informaciją“, – pridūrė A.Pakalniškis.

Drastiški užmojai pertvarkyti gatvę Kaune siutina gyventojus: „Gaila, kad nevykėliai tokius projektus braižo“