Lenkijos parlamento žemieji rūmai praėjusią savaitę taip pat priėmė įstatymo projektą dėl degalų kainų viršutinės ribos.
Pagal siūlomą tvarką didžiausia degalų kaina bus apskaičiuojama pagal formulę, kurią sudaro vidutinė didmeninė kaina vidaus rinkoje, akcizas, degalų mokestis, pridėtinės vertės mokestis (PVM) ir mažmeninė marža, kurios viršutinė riba yra 30 grašių (7 euro centai) už litrą. Energetikos ministras nustatys viršutinę ribą oficialiu pranešimu, o nauji tarifai įsigalios kitą dieną.
Lenkijos valdžia neužtruko: žiniasklaidos teigimu, jau rytoja populiariausio95 markės benzino litras turės kainuoti ne daugiau kaip 6,16 zloto (1,45), o dyzelino – 7,60 zloto (1,78 euro). Pažeidus kainodarą būtų skiriama net iki milijono zlotų (per 230 tūkst. eurų) bauda.
Susiję straipsniai
Slovėnijos valdžia jau daugiau nei prieš savaitę įvedė laikiną priemonę – ne tik nustatė degalų kainų lubas, bet ir apribojo galimybes jų įsigyti. Lengvojo automobilio savininkams per dieną leidžiama nusipirkti iki 50 litrų, sunkvežimio – iki 200 litrų degalų, skelbia „Reuters“.
Taip pasielgta baiminantis didelio „degalų turistų“ antplūdžio iš Italijos ar Austrijos, nes šiose šalyse degalai brangesni.
Tiesa, Austrijos parlamentas jau apsisprendė įvesti priemonių paketą, kuriuo siekiama kontroliuoti kainas. Parlamentarai nubalsavo, kad vyriausybė nuo balandžio galės sumažinti dyzelino ir benzino akcizą bei prireikus reguliuoti degalų gamintojų maržas. Jos būtų ribojamos, jei degalų kaina per du mėnesius padidėtų daugiau nei 30 proc.
Tikimasi, kad šios priemonės padės degalų litrą atpiginti maždaug dešimčia centų. Be to, Austrijoje iki balandžio vidurio degalinės branginti degalus turi teisę tik tris kartus per savaitę.
Panašią tvarką nustatė ir Vokietijos parlamentas. Pagal ją, degalų kainas buvo galima didinti tik kartą per dieną – tiksliai vidurdienį. Mažinti leidžiama bet kada. Nesilaikantiems šios tvarkos bauda sieks iki 100 tūkst. eurų, rašo „Spiegel.de“.
Lietuvos finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas aiškino, kad šiuo metu kuriamas mechanizmas, kaip papildomas PVM lėšas nukreipti degalų kainoms mažinti. Anot ministro, surenkamas PVM kinta kartu su degalų kaina, todėl jo valstybė gauna daugiau, o būtent šiais pinigais ir ketinama kompensuoti išaugusias kainas.
Tam Europos Komisija neprieštarauja, todėl projektai dėl pakeitimų Vyriausybėje bus svarstomi jau ketvirtadienį.