Augimas hibridinių transporto priemonių srityje buvo dar didesnis, čia eksportas didėjo beveik 200 proc. To priežastis visų pirma yra palyginti žemos kainos.
Konkrečiai Kinijos gamintojai, tokie kaip BYD, „Leapmotor“, „Nio“ ar „Xpeng“, kovą eksportavo 183 tūkst. elektromobilių ir 154 tūkst. hibridų.
„Augant naftos kainoms, kiniški iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai pasaulyje labai populiarėja“, – teigia CPCA. Labai gerų rezultatų Kinijos gamintojai pirmiausiai pasiekė Pietryčių Azijoje bei Centrinėje ir Pietų Amerikoje.
Susiję straipsniai
Gamintoja BYD jau aplenkė Elono Musko įmonę „Tesla“ ir tapo didžiausia elektromobilių gamintoja pasaulyje. ES ir JAV kiniškų elektromobilių importui taiko papildomus muitus, kad apsaugotų savo gamintojus. Jos kaltina Kiniją kainų dempingu.