Tai yra viso stoties rajono konversijos projekto „Vilnius Connect“ dalis. Pasirašyta sutartis numato ketverių metų atidėjimo laikotarpį, per kurį LTG grupė sieks užsitikrinti projekto finansavimą, įskaitant galimą Europos Sąjungos subsidiją.
„Tokio masto projektą LTG grupė gali įgyvendinti tik užtikrinus tvarius finansavimo šaltinius. Šiuo metu grupės investicijos nukreipiamos į prioritetinius valstybės projektus – europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ statybą, karinio mobilumo stiprinimą ir infrastruktūros modernizavimą.
Projektas „Vilnius Connect“ bus plėtojamas etapais, ieškant išorinių finansavimo galimybių“, – teigė LTG.
Kokie svarbiausi veiksniai stiprins Lietuvos ekonomikos augimą 2026 metais? Dėl ko turime tartis, kad augimas tęstųsi visą dešimtmetį?
Grupės atstovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė anksčiau yra sakiusi, kad projekto įgyvendinimo terminai priklausys nuo to, ar bus užtikrintas jo finansavimas.
LTG analizuos skirtingus tolesnius projekto eigos scenarijus, įskaitant viešojo ir privataus sektoriaus partnerystę, ES finansavimą bei alternatyvius finansavimo šaltinius.
Tiksli stoties rekonstrukcijos kaina bus žinoma parengus techninį projektą. Pernai pavasarį bendrovės turto valdymo paslaugų vadovė Raimonda Gaidelionienė teigė, kad projekto statybos kaina galėtų siekti apie 100 mln. eurų.
Pertvarkant geležinkelio stotį pagal „Zaha Hadid Architects“ pasiūlytą idėją bus įrengiamas apie 9,5 tūkst. kv. metrų statinys virš peronų ir geležinkelio bėgių, sujungsiantis Naujininkus su Naujamiesčiu ir Senamiesčiu. Jame turėtų įsikurti komercinės erdvės ir nauja keleivių laukimo salė su tiesioginiu išėjimu į peronus. Virš bėgių numatytos jungtys pėstiesiems ir dviratininkams.
Susiję straipsniai
Vilniaus savivaldybei neradus bendro sutarimo su LTG grupe dėl „Vilnius Connect“ projektavimo dar pernai nuspręsta skaidyti projektą į dvi dalis.
Sostinės valdžia ir „Zaha Hadid Architects“ 2025-ųjų rugsėjį pasirašė 4,9 mln. eurų vertės sutartį dėl pirmojo projekto etapo – per 18 mėnesių projektuotoja parengs geležinkelio stoties aikštės, jos aplinkos ir viešojo transporto terminalo projektinius pasiūlymus, techninį darbo projektą, gaus statybos leidimą ir prižiūrės projektą viso statybų proceso metu.
Vėliau bus skelbiamas rangovo konkursas, o statybų pabaiga numatyta 2029 metų trečiąjį ketvirtį.