„Diskutuojame tuo klausimu ir su susisiekimo ministru tikrai turėsime pokalbį apie tai. Labai noriu pamatyti statistiką, kiek žmonių pasinaudojo ta lengvata. Kiek žinau, neoficialais duomenimis, tai tikrai buvo populiaru“, – penktadienį Akmenėje žurnalistams sakė I. Ruginienė.
„Įvesdami lengvatą gavome ir kritikos strėlių – daug kas klausė, kam to reikia. Žmonės sakė, jog jie važiuoja mašina, vaikščioja pėsčiomis ir važiuoja autobusais, bet man atrodo, kad šis įrankis buvo labai pozityvus. Tiesa, pasižiūrėkime į statistiką ir rezultatus, o tada galėsime diskutuoti, ar šią priemonę vertėtų pratęsti“, – aiškino Vyriausybės vadovė.
ELTA primena, jog kovo pabaigoje, reaguodamas į kylančias kuro kainas, susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su LTG grupei priklausančia keleivių vežimo bendrove „LTG Link“ priėmė sprendimą sumažinti traukinių bilietų kainas Lietuvoje – jiems pritaikyta 50 proc. lengvata.
Susiję straipsniai
Pigesnius bilietus keleiviai įsigyti galėjo nuo balandžio 1 d., tačiau pasiūlymas turėtų baigtis šių metų birželio 1 d.
Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenimis, dyzelino kainos gegužės 28 d. svyravo nuo 1,79 euro iki 2,08 euro už litrą, o vidutinė jo kaina siekė 1,90 euro. Benzino kainos tuo metu svyravo nuo 1,70 euro iki 1,96 euro, o vidutinė benzino kaina sudarė 1,81 euro už litrą.
Kuro, ypač dyzelino, kainos Lietuvoje ir visame pasaulyje šoko į viršų Jungtinėms Amerikos Valstijoms (JAV) ir Izraeliui pradėjus karinius veiksmus Irane, dėl kurių buvo suvaržytas naftos tranzitas Hormuzo sąsiauriu. Krizės įkarštyje dyzelinas Lietuvos degalinėse kainavo 2,15 euro už litrą.