Apie organizuojamą streiką platformos „Bolt“ pavežėjai paskelbė dar prieš kurį laiką.
„Esamos darbo sąlygos mūsų visiškai netenkina ir mes esame pasiryžę jas pagerinti. Užteks dirbti už centus! Gerbkime save ir savo kolegas!“ – buvo skelbiama socialiniuose tinkluose.
Anot protesto organizatorių, platformoje dirbantys vairuotojai Lietuvoje susidūrė su reikšmingai sumažėjusiais kelionių tarifais. Vairuotojų turimais duomenimis, baziniai „Bolt“ kategorijos įkainiai pasikeitė per gana trumpą laiką, nors aiškios ir išankstinės informacijos apie tai esą nebuvo.
Smūgis Lietuvos gaujai: Lenkijoje ir kitose ES šalyse užsiiminėjo automobilių vagystėmis
Pateiktas ir pavyzdys. Streiko organizatorių teigimu, 13 km kelionė dar liepą klientui kainavo 13–16 Eur, o vairuotojas už tai gaudavo 10–11 Eur.
Tuo metu rugpjūčio pabaigoje tokia pati kelionė klientui kainavo jau 8–10 Eur, o pavežėjui nuo šiuos sumos atiteko 4–6 Eur.
„Kuo remiantis „Bolt“ nusprendė reikšmingai mažinti pavežėjimo tarifus tuo metu, kai vairuotojų veiklos kaštai nemažėja, o kuro, draudimo, automobilių remonto ir eksploatacijos išlaidos išlieka didelės ar net didėja?“ – klausimus kėlė vairuotojai.
Tokios situacijos papiktinti pavežėjai rugsėjo 1–3 d. raginti prisijungti į streiką ir nepriimti „Bolt“ programėlėje gaunamų užsakymų.
Susiję straipsniai
Streikuojantys vairuotojai taip pat pakviesti susirinkti vienoje iš Vilniuje esančių automobilių stovėjimo aikštelių.
Negana to, pavežėjams skirtose „Facebook“ grupėse buvo matyti raginimai iš kliento programėlės atlikti užsakymus ir juos iškart atšaukti, paliekant žinutę: „Rugsėjo 1–3 d. nedirbame – „Bolt“ streikas!“
Klientai su problemomis nesusidūrė
Antradienį, pirmąją protesto dieną, apie 11 val. nuvažiavus į aikštelę, kurioje buvo raginami burtis protestuojantys vairuotojai, ten buvo pastebėti tik keli automobiliai.
T. Bauro nuotr.
O ir programėlėje pamėginus išsikviesti „Bolt“ problemų nekilo nei ryte, nei per pietus. Tiesa, pietų metu programėlėje netgi buvo pastebėta, kad kelionėms pradėta taikyti 20 proc. nuolaida.
„Streikas toks, kad 6:30 kviečiau, tai per 2 minutes buvo ir kaina 2,90 Eur“, – vienoje „Facebook“ grupių rašė gyventoja.
Kaip matyti, streiko nepaisančių buvo ir Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Šiauliuose ar Alytuje.
Tiesa, kaip atskleidžia komentarai socialiniuose tinkluose, streikuojantys vairuotojai nebuvo itin patenkinti dėl kitų vairuotojų pasyvumo streiko metu.
„Sarmata“, „Apgailėtina“ – štai taip situaciją apibūdino kolegų elgesiu nusivylę pavežėjai.
Pavežėjai paskelbė reikalavimus
Socialiniuose tinkluose pasirodė ir konkretūs protestuojančių vairuotojų reikalavimai „Bolt“ platformai.
Vienas iš jų – pavežėjai nori, kad kaina už kilometrą būtų padidinta nuo 0,3 Eur iki 0,95 Eur.
Taip pat reikalaujama padidinti minutės kainą nuo 0,14 Eur iki 0,7 Eur.
O laukimo mokestį prašoma padidinti nuo 0,22 Eur iki 1,25 Eur už vieną vėlavimo minutę
„Bolt“: platforma veikia kaip įprasta
Laimonas Jakštys, „Bolt“ pavėžėjimo paslaugos operacijų vadovas, portalui Lrytas patikino, kad platforma antradienį veikia kaip įprasta Rugsėjo 1-ajai.
„Ši diena įprastai yra viena intensyviausių dienų pavėžėjimo sektoriui, todėl tam tikru metu keleiviams gali tekti kiek ilgiau palaukti automobilio. Vis dėlto bendra situacija yra tokia pati kaip praėjusių metų Rugsėjo 1-ąją“, – komentavo L. Jakštys.
Pavėžėjimo paslaugos operacijų vadovas sureagavo ir į streikuojančių vairuotojų skundus dėl sumažėjusių kelionių tarifų.
„Kiekvienos kelionės kaina platformoje „Bolt“ apskaičiuojama atsižvelgiant į objektyvius veiksnius: kelionės trukmę ir atstumą, eismo sąlygas, taip pat keleivių paklausą ir vairuotojų pasiūlą realiuoju laiku.
Mūsų tikslas – išlaikyti pusiausvyrą tarp keleiviams priimtinų kelionių kainų ir vairuotojų galimybių užsidirbti. Kaip platforma privalome stebėti rinkos sąlygas, esamą kelionių paklausą ir užtikrinti, kad platforma sėkmingai galėtų naudotis tiek keleiviai, tiek vairuotojai. Jei kelionių kainos yra pernelyg aukštos, mažėja keleivių paklausa ir užsakymų skaičius, o tai gali neigiamai paveikti ir vairuotojų pajamas“, – teigiama atsiųstame komentare.
Taip pat patikinta, kad vairuotojų teisė išsakyti savo poziciją ir savarankiškai pasirinkti, kada bei kiek laiko teikti paslaugas per platformą „Bolt“, yra gerbiama.
„Vertiname partnerių pavežėjų nuomonę ir nuolat ieškome būdų gerinti jų patirtį – tobuliname skatinimo mechanizmus, testuojame naujus sprendimus ir siūlome veiklos sąnaudas mažinančias partnerių nuolaidas. Siekiame, kad platforma būtų patikima ir patraukli tiek vairuotojams, tiek keleiviams“, – komentavo L. Jakštys.