Ir studentams prieš egzaminus, ir kelininkams iki nurodyto termino pritrūksta vienos nakties: daug svarbių transporto arterijų jie suskubo remontuoti tik paskutinėmis rugpjūčio dienomis.

Kurių gatvių remontas bus baigtas iki rugsėjo 1-osios, savivaldybė paskelbė tik rugpjūčio 27-ąją. Taip, kelios jų iš tiesų suremontuotos, bet netrūksta ir kuriozų.

Iš viso savivaldybė iki rudens buvo pasižadėjusi suremontuoti 11 gatvių: Geležinio Vilko, Kalvarijų, P.Lukšio, Kareivių, Šilo, Bieliūnų, S.Batoro, A.Goštauto, L.Sapiegos, Lentvario, taip pat dalį Laisvės prospekto.

Tačiau ir prasidėjus rugsėjui darbai dar vyksta apie 14 kilometrų gatvių atkarpų. Kelininkų techniką vis dar galima pastebėti Švitrigailos, Kalvarijų gatvės atkarpoje nuo Ozo iki K.Ulvydo gatvės, S.Konarskio, Jogailos, Džiaugsmo ir kitose gatvėse.

[[ge:lrytas:lrytas:43686726]]

Kodėl savivaldybė darbų nepradeda anksčiau ir anksčiau jų neužbaigia? Priežastys yra kelios, bet svarbiausios – per vėlai patvirtintas miesto biudžetas ir užtrukę derinimai, rangos darbų konkursai. Bent taip aiškina valdininkai.

Ne viską spėjo išblizginti

[[ge:lrytas:lrytas:43862893]][[ge:lrytas:lrytas:43857702]][[ge:lrytas:lrytas:43852329]]

Daug metų buvusi probleminė Kareivių ir Verkių gatvių sankryža atrodo sutvarkyta, nebe tokios ilgos automobilių eilės nutįsta piko valandomis, nes įdiegtas naujoviškas eismo valdymas.

Šią sankryžą savivaldybė įsirašė į baigtų darbų sąrašą, nors iš tiesų ji sutvarkyta dar birželio mėnesį. Reikia priminti ir tai, kad sankryžos rekonstrukcijos darbai vyko dvejus metus, o prieš tai buvo po žeme tiesiami inžineriniai tinklai.

Tvarkinga ir P.Lukšio gatvė, tačiau to dar nepasakysi apie Kalvarijų ir Ozo gatvių sankirtą: trūksta horizontalaus žymėjimo, ne iki galo įrengtos saugumo salelės.

Salelę paskubomis išardė

Tačiau A.Goštauto gatvė, kuri taip pat yra sąraše, išrausta. Galėjo kelininkai nors ženklą, skelbiantį, kad namų darbus baigs iki rugsėjo 1-osios, išsivežti, nejuokinti vilniečių.

Beje, rugsėjo 1-ąją šioje gatvėje rytą nebuvo nė vieno darbininko. Ar visi dirbantys tėveliai lydėjo atžalas į mokyklas?

O didžiausias kuriozas buvo Šilo gatvėje, kuria savivaldybė taip pat ketino pasigirti.

Čia iš pradžių gatvės viduryje buvo įrengta saugumo salelė, užėmusi vieną eismo juostą.

Savaime suprantama, net vasarą susidarė transporto spūstys, kilo didžiulis vilniečių nepasitenkinimas. Todėl kelininkai paskubomis kitą dieną salelę išardė, o išraustą vietą išasfaltavo.

Tačiau iki rugsėjo 1-osios nespėjo pažymėti pėsčiųjų perėjos, todėl į mokyklas vaikus vedantiems tėvams kilo klausimas: ar šioje vietoje galima pereiti judrią gatvę?

Nesunku buvo prognozuoti

Savivaldybės tarybos opozicijos narys Vydūnas Sadauskas neslėpė ironijos: „Vilnius – miestas, kuriame kartais remontas vyksta vadovaujantis principu: padarome, pažiūrime, išardome. Svarbiausia, kad darbai vyksta.“

Jo žodžiais, salelei užėmus eismo juostą nesunku buvo prognozuoti, kad nutįs automobilių eilės, nes ir dviem juostomis į abi puses jie sunkiai įveikdavo šią vietą.

Tarybos nario nuomone, toks lėšų ir darbo sąnaudų švaistymas liudija, kad savivaldybė visiškai neišmano, kaip organizuoti darbus.

„Jau tapo įprasta, kad remonto darbai prasideda vasaros pradžioje, įsibėgėja jos viduryje ir tęsiasi iki pirmo sniego.

Bandžiau išsiaiškinti: negi negalima pastumti jų pradžios keliais mėnesiais anksčiau? Buvo atsakyta, kad taip vyksta dėl metų biudžeto planavimo, rangos konkursų ir derinimų.

Manęs niekaip toks paaiškinimas neįtikino. Tai absurdas“, – piktinosi V.Sadauskas.

Sulaukia piktų vairuotojų

Anot V.Sadausko, rugsėjo pradžioje į Vilniaus gatves išrieda nemažai žmonių, vasarą mieste nevairavusių. Jie pamato daugybę remonto darbų, pradeda piktintis neva siaurinamomis gatvėmis.

Tačiau tai nėra tiesa, išskyrus kelias vietas, kur važiuojamoji dalis siaurinama ties pėsčiųjų perėjomis.

Kitur tiesiog keičiasi judėjimo tvarka, o juostų skaičius lieka toks pat. O štai Žirmūnų ir Kareivių gatvių sankryžoje net atsirado dar viena papildoma juosta iš Kareivių gatvės pusės, bet netrūksta pasipiktinusių vairuotojų, aiškinančių, kad toje vietoje gatvė buvo susiaurinta, nors yra atvirkščiai.

„Gatvių remonto darbų metu dalis kelio būna uždaryta, pristatyta kūgių ir stulpelių šalia kraštų, tai, be abejo, labai trukdo eismui. Ir pats darbų įkarštis yra ties rugsėjo 1-ąja.

Žmonės mano, kad jiems trukdoma važiuoti atimant asfaltą ir mažinant pralaidumą“, – padėtį apibūdino V.Sadauskas.

Tęsis ir atėjus rudeniui

Vis dėlto savivaldybė įspėjo, kad gatvių rekonstrukcijos, kapitalinio remonto, paviršinių nuotekų tinklų ir kitos susisiekimo infrastruktūros atnaujinimo darbai vyks ir rudenį.

Jie tęsis Trakų, J.Basanavičiaus, Barboros Radvilaitės, Maironio, V.Kudirkos, Jogailos, Vilniaus, Džiaugsmo ir kitose gatvėse.

O dar vasarą baigta apie 20 kilometrų gatvių remonto darbų. Tarp užbaigtų objektų – Subačiaus, Žaliųjų Ežerų, Kirtimų, M.K.Paco gatvės, Abiejų Tautų Respublikos plentas, dalis Laisvės prospekto.

Gatvėse žadama daugiau viešojo transporto

Rugsėjį Vilnius grįžta į įprastą rudens ritmą – į gatves išriedės daugiau viešojo transporto, keisis dalies maršrutų tvarkaraščiai.

Pasibaigus J.Basanavičiaus g. rekonstrukcijos darbams nuo rugsėjo 1 d. iš dalies atnaujinamas viešojo transporto eismas Pylimo g. kryptimi. 6 ir 12 maršrutų troleibusai grįžta į įprastą maršrutą. Visą gatvę atidaryti eismui planuojama rugsėjo pabaigoje.

Taip pat į savo vietas grįžta abi perkeltos Siesikų stotelės. Jose ir toliau stos 5G, 7, 46, 48 ir 73 maršrutų autobusai. Gera žinia ir Tarandės gyventojams – pasibaigus Gegliškių g. rekonstrukcijos darbams nuo rugsėjo 1-osios 52 maršruto autobusas vėl važiuos įprastu maršrutu.

Baigus Gedvydžių g. inžinerinių tinklų rekonstrukcijos darbus į įprastas trasas grįžta 3G-A, 5, 24, 57, 125 ir N4 maršrutų autobusai.

Užbaigus šilumos tinklų rekonstrukciją viešojo transporto eismas Vilkpėdės žiede taip pat grįžta į įprastą tvarką.

Keičiasi ir laivų tvarkaraščiai – nuo rugsėjo, trumpėjant dienoms, laivai pradės plaukti valanda anksčiau ir valanda anksčiau baigs darbus, tad jų darbo laikas – nuo 8 val. iki 19 val. 55 min.

Darbų Vilniuje planuotojai tą pačią klaidą kartoja kasmet: „Tai absurdas“ (5)