Dėl Kaune, Žemuosiuose Šančiuose, planuojamos naujos gatvės ginčai tarp gyventojų ir savivaldybės neslopsta ne vienus metus. Anksčiau vieningai prieš kelią protestavę gyventojai dabar jau ir patys dėl jo nesutaria.

Palei Nemuną savivaldybė nori tiesti naują gatvę.

Asociacijos „Žemųjų Šančių bendruomenė“ nariai tokiems planams priešinasi nuo 2019 metų – buvo surinkta net 6 tūkstančiai gyventojų parašų. Kauniečiai prie upės siekia išlaikyti žalią teritoriją.

Vis dėlto šiais metais paruošiamieji darbai nuo A.Juozapavičiaus prospekto iki Kranto 11-osios gatvės prasidėjo.

[[ge:lrytas:lrytas:43810496]]

O rugsėjo 9-ąją visuomenei buvo pristatyti ir naujos Nemuno Krantinės gatvės antrojo etapo projektiniai pasiūlymai. Juose numatyta, kaip pertvarkyti atkarpą nuo Kranto 11-osios iki Miglovaros gatvių.

Ketina kovoti ir toliau

[[ge:lrytas:lrytas:43728584]][[ge:lrytas:lrytas:43528378]][[ge:lrytas:lrytas:43921434]]

Asociacijos „Žemųjų Šančių bendruomenė“ pirmininkė Genovaitė Gina Greičė sakė projektinių pasiūlymų pristatymo metu supratusi, kad gyventojai ir projekto rengėjai bei miesto valdžios atstovai kalba skirtingomis kalbomis.

„Mes daugybę kartų klausėme, kam iš viso šios gatvės reikia, bet atsakymo neišgirdome“, – apgailestavo kaunietė.

Žemųjų Šančių gyventojai pasiduoti dar neketina, naujos gatvės tiesimui planuoja priešintis ir toliau.

Kol kas Žemųjų Šančių bendruomenė kreipėsi į Viešojo intereso gynimo fondą, kad pagalba kovojant su miesto valdžia būtų profesionali. Taip pat jie norėtų ir vėl susitikti su savivaldybės atstovais.

Projektą vertina palankiai

Žemuosiuose Šančiuose įsikūręs dizaineris Mantas Mackevičius, kaip ir dar 90 kauniečių, stebėjo projekto pristatymą, kuris vyko nuotoliniu būdu. Jo nuomone, susitikimo metu nestigo emocijų, bet buvo mažokai konstruktyvių klausimų ir pasiūlymų.

Kaunietis pateiktą projektą vertina palankiai, pažymėjo, kad suplanuota nutiesti ne tiktai gatvę.

„Pušyne, kurį šančiškiai brangina, bus nauji pėsčiųjų takai, suolai, erdvė, skirta poilsiui, bei paminklas Lietuvos kariams“, – džiaugėsi M.Mackevičius.

Jis pabrėžė, kad ne visi gyventojai naujosios gatvės nenori, dalis priešingai – laukia, kada darbai bus pagaliau baigti.

„Manau, reikėtų surengti naują apklausą, kad galėtume matyti, kokia yra didesnės dalies gyventojų nuomonė apie šį projektą“, – siūlė M.Mackevičius.

[[ge:lrytas:lrytas:44049404]]

Į gyventojų klausimą atsakė?

Kauno savivaldybės vyriausiasis architektas Gedeminas Barčauskas sakė, kad išgirdo tik vieną kitą konkretų klausimą bei pasiūlymą ir tikino, kad gyventojai neturėtų jaudintis dėl netoli upės augančio pušyno – per jį gatvė nebus tiesiama.

„Buvo klausimų dėl kelio ir takų dangų. Kauniečiai teiravosi, gal asfaltbetonio dangą vertėtų keisti trinkelėmis. Tačiau važiuojant trinkelėmis kyla didesnis garsas nei nuo asfaltbetonio“, – aiškino savivaldybės atstovas.

Taip pat buvo klausimų dėl gatvių jungčių, kai kas siūlė prie gatvės įrengti defibriliatorių.

„Racionalius pasiūlymus svarstysime, matysime, į ką galime atsižvelgti“, – tikino G.Barčauskas.

Jis stebėjosi, kad dalis Žemųjų Šančių gyventojų, tų, kurie priešinasi gatvės tiesimui, norėjo išgirsti atsakymą tik į vieną klausimą – kam šios gatvės reikia?

„Gyvename mieste, tad norime, kad jame būtų tvarka. Kitose miesto dalyse, kur gatvės nėra asfaltuotos, prašoma jas asfaltuoti.

Mes norime, kad gatvės būtų tvarkingos, kad nuo jų nekiltų dulkių debesys, kad važiuojant jomis nereikėtų riedėti tarsi per kraterius“, – aiškino vyriausiasis miesto architektas.

Automobilių greitį ribos

Nemuno Krantinės gatvės antrojo etapo projektiniuose pasiūlymuose numatyta nutiesti 1,15 kilometro ruožą nuo Kranto 11-osios iki Miglovaros gatvių.

Dviejų juostų gatvės važiuojamoji dalis bus 5,5 metro pločio. Maksimalus leistinas greitis joje bus 20 kilometrų per valandą. Šioje vietoje šiuo metu kelio nėra, įrengtas tik dviračių takas.

Projekte greta gatvės numatytas 3 metrų pločio dvipusis dviračių takas, vienoje gatvės pusėje bus įrengtas 2 metrų pločio pėsčiųjų šaligatvis.

Tarp Kranto 11-osios ir Kranto 14-osios gatvių numatomi papildomi takai. Vienas jų – 3 metrų pločio pėsčiųjų takas žemutinėje terasoje, šalia dviračių tako.

Taip pat pušyne tarp viršutinės ir apatinės terasų bus įrengti 2 metrų pločio skaldele dengti pėsčiųjų takai.

Žada apšvietimą ir medžių

Nauja Nemuno Krantinės gatvė bus sujungta su aplinkinėmis gatvėmis. Numatyta sutvarkyti sankryžas su Kranto 12–14-ąja, S.Gimžausko, M.Sederavičiaus, A.Vytarto, Kranto 18–20-ąja ir Miglovaros gatvėmis.

Taip pat ketinama įrengti 14 nuovažų į sklypus ir sutvarkyti Nemuno krantinės šlaitus. Projektiniuose pasiūlymuose numatyta šlaitus sutvirtinti metaliniu tinklu ir jį apsėti veja.

Visą teritoriją žadama apšviesti LED šviestuvais – jie numatomi palei gatvę, taip pat šalutiniuose pėsčiųjų takuose ir mažiau aktyviose teritorijose.

Palei gatvę planuojami specialūs plieno stulpeliai, kad automobiliai nebūtų statomi ant žolės ir želdynų.

Teigiama, kad vietoj pašalintų 82 medžių bus pasodinti nauji, o prie gatvės net bus pastatytas paminklas Lietuvos kariuomenei pagerbti.

Nauja gatvė kelia įtampą – metus protestavę kauniečiai suskilo: „Daugybę kartų klausėme, kam iš viso jos reikia“ (3)