Kauno „Škoda“ centre įrengta 180 kW galios „Sungrow IDC180E“ stotelė su įrengimo darbais kainavo mažiau nei 30 tūkst. eurų. Elektromobilių įkrovimo sprendimų bendrovės „Evioni“ vadovo Igno Petrikonio vertinimu, analogiškas projektas, leidžiantis elektromobilius įkrauti per mažiau nei valandą, prieš dvejus metus būtų kainavęs maždaug dvigubai daugiau.
„Įranga jau gerokai atpigusi, tad net ir smulkios įmonės šiais laikais gali pasirinkti greitąjį krovimą. Stotelių kainą verta lyginti su tuo, kiek įmonei kainuoja darbuotojų laikas – dažnu atveju greitasis krovimas gali būti racionalus pasirinkimas net ir vos kelis elektromobilius turinčiam verslui“, – sako I. Petrikonis.
Leidžia sutaupyti ir laiko, ir pinigų
Susiję straipsniai
Pasižiūrėjus į degalų kainas, nuosavos krovimo įrangos kaina atrodo dar palankiau. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, 2026 m. rugsėjį dyzelinas Lietuvoje kainavo vidutiniškai 2,206 euro už litrą – beveik 50 proc. daugiau nei prieš metus.
I. Petrikonis teigia, kad būtent degalų kainos priverčia vis daugiau įmonių rinktis elektromobilius, o Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA skaičiai rodo, kad per pirmus devynis šių metų mėnesius naujų grynųjų elektromobilių registracijų ES padaugėjo 48,5 proc., Lietuvoje – 44,8 procento.
Pasirinkus nuosavą krovimo stotelę, sutaupyti galima dar daugiau. Pavyzdžiui, penkiems elektromobiliams per metus nuvažiuojant po 30 tūkst. kilometrų, o įkrovimui įmonėje kainuojant 12 centų už kilovatvalandę mažiau nei viešosiose stotelėse, per metus įkrovimui būtų galima sutaupyti apie 4 tūkst. eurų.
Jeigu įmonės teritorija atvira lankytojams, DC stotelė gali tapti ir papildomų pajamų šaltiniu. Ja galėtų naudotis kiti elektromobilių vairuotojai, mokėdami įmonės nustatytą kainą už kilovatvalandę. Gaunamos pajamos padėtų padengti elektros išlaidas, o uždirbtas pelnas – greičiau susigrąžinti investiciją.
Na, o greitasis krovimas padeda sutaupyti laiko – „Sungrow IDC180E“ gali vienam automobiliui tiekti iki 180 kW arba dviem vienu metu – iki 90 kW kiekvienam, tad su šia stotele „Škoda Elroq 85“ nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti per maždaug 30 minučių, o „Kia Niro EV“ – per 45 minutes.
Kompaktiška stotelė – už kelis tūkstančius eurų
Įmonėms, kurioms pakanka mažesnės įkrovimo galios, „Evioni“ siūlo kompaktišką 30 kW galios „Sungrow IDC30E“. Šią stotelę galima kabinti ant sienos, o pats įrenginys kainuoja vos kelis tūkstančius eurų.
SST (UAB „Nėgė“) valdomuose logistikos centruose Kaune ir Šiauliuose „Evioni“ greta dešimčių kintamosios srovės (AC) stotelių įrengė ir po vieną 30 kW nuolatinės srovės (DC) stotelę. Jos skirtos papildomai įkrauti kurjerių transportą, ypač žiemą, kai padidėja energijos sąnaudos. Įkrovimą baigus prieš pat išvykstant, jo metu sušilusi baterija nespėja atvėsti, todėl kelionėje gali reikėti mažiau energijos jai šildyti.
Jeigu įmonės automobiliai reguliariai važiuoja į viešąsias stoteles, verta suskaičiuoti, kiek kainuoja šios kelionės ir kiek sutaupytų krovimo sprendimų įrengimas savo teritorijoje. Pateikite „Evioni“ specialistams automobilių modelius, kasdienę ridą, sustojimų trukmę ir turimą elektros galią – jie padės parinkti jūsų darbo grafikui tinkamą įkrovimo sprendimą ir įvertinti viso projekto kainą.