Rudens ir žiemos sezonu metu automobilio žibintai turėtų būti visuomet švarūs ir neapledėję, nuo to iš dalies priklauso šviesos srauto intensyvumas. Kaip pažymėjo „Ogmita“ vyriausias vadybininkas Remigijus Baltrušaitis, nešvarus,apledėjęs ar užneštas sniegu žibintas šviečia gerokai blankiau.
Vengti valymo sausu būdu
Plastikiniai naujos kartos žibintų stiklai turi būti nesuraižyti. Juos geriausiai valyti ar plauti drėgna šluoste ar šepečiu.
R. Baltrušaitis pažymėjo, kad esant drėgnam orui stiklo paviršius užnešamas nešvarumais, žibinto lemputės kaitra paviršių džiovina, o iš dulkių ir smėlio susidaro abrazyvo sluoksnis, kuris dažnai valant sausu būdu žibinto stiklas gali būti suraižytas.
Vairuotojai taip pat turėtų rūpintis ir vidinių komponentų būkle. Reikia atkreipti dėmesį į reflektorių, kad nebūtų pažeistas korozijos, jei yra matomi pažeidimai, reflektorių, arba visą žibintą reikia pakeisti nauju.
„Apžiūrėti, kad nebūtų įtrūkęs žibintų korpusas, patikrinti ar sandariai uždaryti galiniai dangteliai, tokiu būdu nuo nešvarumų bus apsaugotas žibintų vidus“, - pataria specialistas.
Svarbiausia – teisingai sureguliuoti
Natūralu, kad visi žibinto tvirtinimo taškai turi būti prisukti, o laikikliai nesulūžę - tai irgi turi įtakos teisingam sureguliavimui.
„Teisingai įdėta lemputė - dar vienas iš faktorių, turinčių įtakos geram šviesos srautui. Jei lemputė į lizdą įstatyta ne iki galo ar ne tiesiai, kaip dera - šviesos srauto jokiais prietaisais nesureguliuosite“, - konstatuoja R. Baltrušaitis.
Visgi kaip pagrindinį reikalavimą žibintams nurodo – sureguliavimą. Anot pašnekovo, gerai sureguliavę žibintus, ne tik matysite patys, bet ir neakinsite kitų eismo dalyvių.