Po kraupaus incidento vaikas buvo skubiai nuvežtas į reanimaciją, tačiau čia mirė.
Kaip kraupi nelaimė įvyko?
Vaikas buvo nematomas
Mažylis prieš pat tragediją žaidė kieme, ant keliuko. Prieš sėsdamas į keleivio sėdynę vaiko tėvas jį nuvedė į šoną, bet niekas nematė, kad berniukas akimirksniu atbėgo atgal už automobilio.
Tokie maži vaikai automobilio dar nesuvokia kaip grėsmės, todėl net ir prisakyti nežaisti po ratais, vis tiek gali taip pasielgti.
Kaip pažymėjo vairavimo mokyklos „Vairo ratas“ instruktorius Jaroslavas Butrimas, jei vaikas yra žemesnis nei automobilio bagažinės viršus ir nepatenka į galinio vaizdo veidrodėlius, jo pamatyti vairuotojas tiesiog neturi galimybės.
„Jei jis bus tiesiai už automobilio, tikrai nepamatysite.
Vienintelis būdas – išlipti ir apsižvalgyti tam, kad prieš pradėdami važiuoti žinotumėte, kad netoliese nėra vaikų, kurie galėtų atsirasti jūsų kelyje.
O po to jau atidžiai stebėti aplinką“, – patarimą kaip išvengti tokių nelaimių davė jis.
Vengti atbulinės pavaros
Instruktorius taip pat rekomendavo stebėti kryptis, iš kurių gali pasirodyti vaikai. Galbūt netoliese yra laiptinė arba šaligatvis, nuo kuriuo jie gali žengti. Vairuotojas turi žvelgti į visus veidrodėlius, taip pat pasukti galvą.
Reikia atkreipti dėmesį ir į vietovės reljefą. Jei kelias kyla į viršų, matomumas bus dar prastesnis.
Saugumą gerokai padidina šiuolaikiniai sprendimai. Galinio vaizdo kamera fiksuoja viską, kas yra už automobilio. Tačiau tam, kad vaizdas būtų kokybiškas ją reikia reguliariai valyti.
Racionalus sprendimas siekiant padidinti eismo saugumą taip pat yra kuo mažiau važiuoti atbuline pavara. Važiuojant į teritoriją patartina įvertinti, kaip vėliau būtų galima ją palikti kuo mažiau manevruojant.
„Jei įmanoma, visuomet geriau yra važiuoti į priekį. O jei tokios galimybės nėra, verta apsižiūrėti, kur būtų patogu saugiai apsisukti. Kad nebūtų žmonių, stulpelių ar kokių kliūčių“, – rekomendavo instruktorius.
Šilutės rajone įvykusios tragedijos galbūt buvo galima išvengti pasirinkus eismą ratu. Sprendžiant pagal įvykio vietoje darytus kadrus, kieme tam net buvo įrengtas akmeninis apvažiavimas.
Sunku pakeisti įpročius
Kelių eismo taisyklės taip pat nurodo, kad važiuodamas atbulas vairuotojas privalo praleisti visas į priekį važiuojančias transporto priemones, taip pat ir pėsčiuosius.
J. Butrimas taip pat priminė apie šoninių aklųjų zonų pavojus. Būtent dėl to ir „Regitros“ vairavimo egzaminuose yra reikalavimas, pagal kurį vairuotojas žvelgdamas į veidrodėlį taip pat turi pasukti galvą į šoną ir pažiūrėti per langą.
Visgi išmokyti pastarojo judesio kai kuriuos žmones tiesiog nepavyksta. Anot pašnekovo, sunkiausiai tai sekasi patyriems vairuotojams, kurių įpročiai yra įsisenėję.
Toks gali žvelgti į veidrodėlius, tačiau žiūrėti per šoninį langą taip ir neįpranta.
„Jei šalia važiuojančio automobilio priekis yra maždaug ties viduriniuoju jūsų mašinos statramsčiu, jo nepamatysite niekaip kitaip nei pasukdami galvą į šoną“, – aiškino instruktorius.
