Du mažyliai buvo partrenkti pėsčiųjų perėjose, o dar vienas - visai netoli mokyklos.
Po šių įvykių visuomenėje kilo didžiulis pasipiktinimas. Žmonės prabilo apie tai, kad vairuotojai turi būti griežtai baudžiami ne tik už greičio viršijimą ar vairavimą išgėrus.
Patyrę vairavimo instruktoriai mato tik vieną išeitį – pėsčiųjų saugumo nepaisantiems vairuotojams turi būti atimamos teisės.
Nelaimės Vilniuje ir Kaune
Visi eismo įvykiai įvyko rytinio piko metu – šiek tiek prieš 8 valandą.
Vilniuje, L. Asanavičiūtės gatvėje automobilis „Toyota Previa“ perėjoje partrenkė penkerių metų berniuką ir jo mamą. Sužeistam vaikui prireikė medikų pagalbos.
Jo mama pasakojo, kad berniuką vedė į šalia buvusį darželį. Prieš žengdama į perėją ji apsidairė – kelias buvo tuščias. Ją ir jos vaiką sužalojusi vienatūrio vairuotoja teisinosi, kad buvo apakinta saulės.
Taip pat ji sakė, kad nespėjo sustabdyti, nors perėja įrengta ant greičio ribojimo kalnelio. Tai patvirtina vaiko mamos pastebėjimą, kad automobilis važiavo gana dideliu greičiu.
Dar šiurpesnio įvykio liudininkais tapo K. Baršausko gatvėje buvę kauniečiai. Reguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje BMW markės automobilis partrenkė moterį ir jos dvejų metų vaiką.
Po susidūrimo mažylis skriejo net 10 metrų, abu sužeistuosius medikams teko vežti į Kauno klinikas.
21-erių metų BMW vairuotojas, pirminiais duomenimis, buvo blaivus. Pareigūnai dar aiškinasi, kam degė žalias šviesoforo signalas.
Trečioji nelaimė įvyko Vilniaus rajone, Riešėje. Aštuonerių metų berniukas buvo partrenktas prie pat mokyklos, zonoje, kur greitis ribojamas iki 30 km/val.
Vaikas ėjo ne per perėją, bet kaip pastebėjo vietos gyventojai, čia taip elgiasi daugelis, nes ties perėja nėra šaligatvio, ji veda tiesiai į pievą.
Liūdininkų teigimu, berniuką partrenkusi "Toyota" važiavo tikrai greičiau nei 30 km/val, sužalotas vaikas išvežtas į ligoninę.
Mato tik vieną išeitį
Lrytas.lt kalbintas vairavimo instruktorius Dovydas Eiza įsitikinęs, kad drausminant vairuotojus šioje situacijoje efektyvi būtų tik viena priemonė – teisių atėmimas. Jo manymu, baudos žmonių jau negąsdina.
„Vairuotojams, kurie per perėją važiuoja dideliu greičiu arba nepraleidžia pėsčiųjų reikėtų atiminėti teises. Tai griežta bausmė, tačiau manau, kad ji priverstų žmones susimąstyti“, – komentavo pašnekovas.
Dabar už nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją praleisti ja einančio žmogaus skiriama vos 60-90 eurų bauda ir neprivalomai gali būti atimta teisė vairuoti 1-6 mėn. Tačiau tai reiškia, kad realiai vairuotojai atsiperka vos puse minimalios baudos - 30 eurų.
D. Eizos manymu, vairuotojo pažymėjimai už tokius pažeidimus turėtų būti atimami mažiausiai trijų mėnesių laikotarpiui.
Jis priminė, kad „Regitroje“ būsimieji vairuotojai šiuo atžvilgiu vertinami itin griežtai. Jei artėdamas prie perėjos egzaminuojamasis jos gerai nemato, tačiau nepristabdo – egzaminas iškart laikomas neišlaikytu.
„Atimant už tai teises problemų tikrai sumažėtų. Visiškai išvengti skaudžių eismo įvykių turbūt neįmanoma, tačiau pagerinti situaciją galima“, – įsitikinęs D. Eiza.
Pavojingos – visos perėjos
Vairavimo instruktorių kiekvieną kartą nukrečia šiurpas matant, kai daugiau nei vieną juostą turinčiame kelyje vieni automobiliai sustoja praleisti pėsčiųjų, o tuo pat metu kiti praskrieja net nepristabdę.
„Keliuose su dviem ar trimis juostomis viena kryptimi įrengtos perėjos yra pačios baisiausios“, – konstatavo D. Eiza.
Jis pastebėjo, kad skubėdami į darbus ir dėl asmeninių rūpesčių susimąstę vairuotojai neretai perėjas tiesiog užmiršta.
„Jie tarsi patys save užsihipnotizuoja. Būna ir tokių, kurie vairuodami naudojasi telefonais, bet kaip tą pareigūnams įrodyti – reikia liudininkų“, – pastebėjo D. Eiza.
Pašnekovo manymu, taip pat reikalingas ir specialus perėjų žymėjimas. Mėlyna ženklų spalva neatspindi to pavojaus, kuris jose kyla. Instruktoriaus teigimu, reikalingos ryškesnės spalvos ir papildomi įspėjamieji ženklai.
„Dabar yra taip, kad perėja pažymima kaip pavojinga tik tuomet, kai joje ką nors nutrenkia“, – kalbėjo vairavimo instruktorius.
