„Opel Zafira“ vairuotojas nepastebėjo priešais jį ant kelio buvusios pareigūnės ir ją partrenkė, nors dieną buvo šviesu, o moteris vilkėjo ryškiomis spalvomis išsiskiriančią aprangą.
Vairuotoją išdavė įrašas
Policija išplatino vaizdo įrašą, kuriame matyti, kad vienatūrio vairuotojas pareigūnę partrenkė net nepristabdęs. Po stipraus smūgio į nugarą policininkė buvo praradusi sąmonę, tačiau nuvežta į ligoninę atsigavo.
Dėl kaklo raiščių patempimo ir viso kūno sumušimo po medikų apžiūros 27 metų amžiaus pareigūnė šiuo metu gydoma ambulatoriškai.
Šiurpus incidentas įvyko ketvirtadienį, prieš pat 15 val. Dubijos ir Žemaitės gatvių sankryžoje policijos pareigūnams registruojant eismo įvykį, kuriame susidūrė du BMW markės automobiliai.
Vietos kelių policijos pareigūnė nukentėjo tuo metu, kai matavo atstumus eismo įvykio schemos sudarymui.
Policininkę partrenkęs 64 metų vairuotojas anksčiau jau buvo pakliuvęs į pareigūnų akiratį - jis buvo baustas už tai, kad sėdo prie vairo būdamas girtas.
Šį kartą vyras buvo blaivus, bet jo išsiblaškymas stebina.
Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininkas Ramūnas Sarapas sakė, kad „Opel“ vairavę vyras užsižiūrėjo į susidūrusius automobilius ir nepastebėjo gatvėje dirbusios pareigūnės. Jis pažymėjo, kad vairuotojų neatidumas pastaruoju metu tapo bloga tendencija.
Susivaldyti – itin sudėtinga
„Lexus“ vairavimo akademijos instruktorius Darius Grinbergas pažymėjo, kad dėl žmogiškojo smalsumo vairuotojams itin sunku susivaldyti ir pravažiuoti pro avariją atidžiai neapžiūrėjus, kas tiksliai nutiko.
„Tokiais atvejais dažnai įvyksta viena ar net kelios papildomos techninės avarijos“, – konstatavo jis.
Vairavimo instruktorius pripažino, kad jam pačiam taip pat labai norisi pristabdyti ir pasižiūrėti. Visgi sau to neleidžia, nes žino, kad tokia mintis gali kilti ir greta važiuojančio automobilio vairuotojui.
„Jeigu jis netikėtai pristabdys arba pagreitės – susidursime. Tokiose situacijose reikia labai susikaupti ir nenukreipti dėmesio į avarijos vietą“, – priminė D. Grinbergas.
Pašnekovas sakė, kad šią avariją lėmė vairuotojo neatidumas. Anot jo, prie „Opel“ vairo įsitaisęs garbaus amžiaus vyras šiuo atveju buvo tik keleivis.
„Vairuodamas turi žiūrėti, kur veda kelias – visuomet tikėtina, kad atsiras kažkokios kliūtys. Visą savo dėmesį reikia sutelkti į darbą, kurį tuo metu atlieki.
Juk tekintojas, kuris dirba prie staklių, tuo pat metu nežiūri pro langą, nes gali nusipjauti pirštus. Tai galioja ir šiuo atveju“, – komentavo jis.
Dažnai net nežiūri į kelią
Pašnekovo teigimu, kiekvieną dieną gatvėje galima pastebėti labai daug neatidžių vairuotojų.
D. Grinbergas pastebėjo, kad tokie mato tik šiek tiek toliau nei siekia jų nosis, o sankryžoje atlikdami posūkį nenumato, kas gali būti už jo.
„Galbūt per gatvę eina pėsčiasis, kurį užstojo stulpas ar kitas objektas“, – aiškino instruktorius.
Pašnekovas priminė, kad vairuotojas turi žvelgti tolyn į priekį – tik tuomet jis turės realią galimybę laiku sustoti, apvažiuoti ar kitomis priemonėmis išvengti susidūrimo su netikėtai pasirodžiusiu eismo dalyviu.
Instruktorius sakė, kad važiuodamas atkreipia dėmesį, ką daro kiti vairuotojai. Dažnai mato, kad jie žiūri ne į kelią, o į mobilųjį telefoną ar šalia sėdintį keleivį.
D. Grinbergą stebina dalies visuomenės požiūris, kad automobilis yra tarsi prigimtinė žmogaus teisė. Anot jo, vyrauja nuostata, kad vairuoti gali bet kas, o tai patvirtina išduotas vairuotojo pažymėjimas.
„Vairavimas yra beprotiškai sunkus darbas – man, pavyzdžiui, jis nepatinka. Tai varginantis užsiėmimas, kuriam turi labai susitelkti“, – kalbėjo pašnekovas.
