Taip pat jau bus leidžiama važinėti su vasarinėmis padangomis.
Didėja leistinas greitis
Automagistralėse nuo balandžio 1 iki spalio 31 dienos bus galima važiuoti ne didesniu nei 130 km/val., o greitkeliuose – ne didesniu nei 120 km/val. greičiu.
Primename, kad tai galioja tik lengviesiems automobiliams, krovininiam transportui, kurio masė neviršija 3,5 tonos, ir motociklams.
Kitų kategorijų transporto priemonėms greitis yra mažesnis ir nepriklausomai nuo sezono nesikeičia. Toks pats išlieka ir maksimalus leistinas greitis kito tipo keliuose.
Ruožuose su asfalto ar betono danga jis ribojamas iki 90 km/val., o žvyrkeliuose galima važiuoti ne didesniu kaip 70 km/val. greičiu.
Galima keisti padangas
Nuo balandžio 1 dienos jau leidžiama važinėti su vasarinėmis padangomis.
Vasarinių padangų protektoriui keliami mažesni reikalavimai nei žieminių, tačiau vairuotojai turėtų nepamiršti, kad už mažesnį nei 1,6 milimetro protektoriaus gylį techninė apžiūra gali būti anuliuota.
Nuo balandžio 10 dienos draudžiama važinėti su dygliuotomis padangomis ir jei pakliūsite vairuodamas tokį automobilį kelių policijai gali tekti atsisveikinti su technine apžiūra.
Neverta bijoti nusidėvėjimo
„Porsche driving academy“ vadovas ir vyriausiasis instruktorius Robertas Kupčikas patarė vairuotojams neskubėti keisti padangų. Jis atkreipė dėmesį, kad kol kas orai permainingi – vieną dieną šviečia saulė, o kitą – sninga.
„Vieną ar dvi savaites dar palaukite – per tą laiką žieminės padangos tikrai nesudils“, – kalbėjo jis.
Pašnekovas patvirtino, kad temperatūrai perkopus penkis laipsnius šilumos žieminių padangų gumos mišinys praranda gerąsias savo savybes.
Šylant orams jos taip pat labiau dėvisi, tačiau anot instruktoriaus, tą galima kompensuoti ramiau vairuojant.
„Žmonės labiausiai bijo, kad greitai susidėvės žieminės padangos, tačiau – visai be reikalo“, – komentavo instruktorius.
Patarė sulaukti šilumos
R. Kupčikas sakė, kad pats seka orų prognozes, o vasarines padangas permontuoja tada, kai per ilgesnį laikotarpį kalendoriuje nemato neigiamos temperatūros.
„Kai temperatūra naktį siekia penkis laipsnius šilumos ir taip išsilaiko gerą savaitę, tada jau galima keisti padangas“, – aiškino jis.
Anot pašnekovo, per ateinančią savaitę naktį dar paspaus šaltis, o tai reiškia, kad tikroji žiema dar nesibaigė.
Pasirinkimo neturi žiemą dygliuotas padangas naudoję vairuotojai. Visgi R. Kupčiko vertinimu, tokių Lietuvoje – mažuma.
Be to, jiems padangų keitimas yra tik į naudą, nes važiuojant asfalto danga dygliai pablogina sukibimą.
Greitį reikia rodyti kitur
R. Kupčikas sakė, kad puikiai supranta, kodėl pavasarį vairuotojai yra labiau linkę viršyti greitį.
Anot jo, visą žiemą judant lėtesniu tempu pasirodęs sausas asfaltas natūraliai vilioja. Visgi sportišką vairavimą instruktorius patarė demonstruoti tam skirtose vietose – autodromuose ir lenktynių trasose.
Pašnekovas pasakojo, kad sportininkai panašiai išsikrauna lenktynėse. Tiems, kurie tuo neužsiima, jis patarė kreiptis į vairavimo instruktorius ir sudalyvauti dienos ar dviejų mokymuose.
Taip pat galima sudalyvauti mėgėjiškose varžybose.
„Dabar praktiškai kiekviename mieste yra autodromas.
Jei žmogus turi automobilį ir su juo važinėja, gali sau leisti susimokėti ir už valandos pasivažinėjimą specialioje trasoje“, – konstatavo R. Kupčikas.
Jo manymu, tokiu būdu vairuotojai ne tik išsikrauna, bet ir gauna naujų įgūdžių.
Visiems prireiks kantrybės
Velykiniu laikotarpiu R. Kupčikas prašė vairuotojų, kad šie nesėstų prie vairo pavartoję alkoholio.
Važiuojantiems kur nors švęsti jis patarė išsikvieti taksi – tokiu būdu sumažės transporto srautas, o jums nereikės savęs varžyti.
Ilguosius šventinius savaitgalius lydinčios eismo spūstys, anot pašnekovo, yra neišvengiamos. Vairuotojams lieka tik viena išeitis – apsišarvuoti kantrybe.
„Manau, kad mieste tos spūstys susidarys vietose, į kurias žmonės važiuos smagiai praleisti dienos ar švęsti. Galima tiesiog vengti tokių gatvių, kurios judės pagrindinis srautas“, – patarė jis.
