Tai jis sugebėjo atlikti su didžiuliu „Honda Shadow“ motociklu, kuris sveria apie 300 kilogramų.
Vyras pasakojo, kad kartą važiuojant naktį perdėgė priekinio žibinto lemputė. Teko sustoti, tačiau tuomet ir susimąstė, ką galėtų atlikti nematydamas, kur važiuoja.
Sudėtingiau nei galvojo
R. Mežonis pasakojo, kad pasiruošimas truko net trejus metus. Jis pats nesitikėjo, kad reikės įdėti tiek daug pastangų.
Pastaraisiais mėnesiais treniruotės tapo intensyvesnės – kiekvieną dieną aikštelėje praleisdavo mažiausiai keturias valandas.
„Pastebėjau, kad kai kuriuos pratimus atlikti buvo sudėtingiau, o ypatingai – vadinamąją gyvatėlę“, – kalbėjo jis.
Dėl galimų traumų R. Mežonis nesibaimino, bet žinojo, kad jų galėjo būti, nes kai kuriuos egzamino pratimus reikia atlikti įsibėgėjus iki 40 km/val.
Motociklininkas pripažino, kad iki paskutinės akimirkos nebuvo tikras, ar sugebės atlikti visus pratimus be klaidų.
Norėjo įtraukti ir „Regitrą“
R. Mežonio teigimu, tai pirmas toks bandymas ne tik Lietuvoje, bet ir visame pasaulyje. Jis taip pat norėjo, kad egzamino laikymą įvertintų ir „Regitros“ atstovai.
Vilnietis sakė, kad norėjo šį pasirodymą surengti šio valstybės įmonės aikštelėje, tačiau egzaminų laikymo grafikas sezono metu – itin užimtas ir tam tiesiog neatsirado laisvo laiko.
„Pas juos dabar – didžiulės eilės. Jei nori išsilaikyti A kategorijos vairavimo egzaminą, reikia registruotis prieš du mėnesius“, – stebėjosi motociklininkas.
R. Mežonis pabrėžė, kad šis pasirodymas – ne tik šou.
Patarė lavinti įgūdžius
Jis norėjo priminti motociklininkams, kad šie ne tik važinėti, bet ir lavintų įgūdžius, o ypatingai – sezono pradžioje.
„Prieš kiekvieno sezono pradžią bent dvi dienas po keletą valandų reikėtų praleisti atliekant pratimus aikštelėje. Greta viso kito – įprasti, kaip stabdoma avarinėse situacijose“, – pridūrė vyras.
R. Mežonis taip pat veda paskaitas saugaus vairavimo temomis. Šią veiklą ketina tęsti ir po paskutinio efektingo savo pasirodymo.
