Profesionalūs žolės pjovimo įrenginiai išoriškai išties primena transporto priemonę, o jų greitis gali siekti net 30–40 kilometrų per valandą.
Vis dėlto stebint žolės pjovimo traktoriuką nepalieka mintis, kad kažko trūksta.
Kauno kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos viršininkas Ramūnas Kemzūra paaiškino, kad gatve važiuojantis žmogus dalyvauja eisme, todėl transporto priemonė turi atitikti nustatytus reikalavimus.
„Reikalinga registracija, žibintai, civilinės atsakomybės draudimas“, – vardijo R.Kemzūra. Jeigu savaeigė transporto priemonė neatitinka šių reikalavimų, ji į numatytą darbo vietą turėtų būti gabenama automobilvežiu arba sunkvežimiu.
Žolės pjovimo traktoriuko vairuotojas gali būti baudžiamas už reikalavimų neatitinkančios transporto priemonės vairavimą, o baudos dydis priklauso nuo variklio galingumo.
Be to, vairuotojui gresia nuobauda, kuri tokiais atvejais numatyta vairuojant automobilį.
„Vadovaujamės įsiteisėjusia teismų praktika“, – aiškino Kauno kelių policijos atstovas R.Kemzūra.
Kelrodžiu policijos pareigūnams tapo Šiaulių apygardos teismo sprendimas, kuriuo neblaiviam savaeigę žoliapjovę vairavusiam vyrui buvo skirta 100 eurų bauda ir metams atimta teisė vairuoti.
„Geriau apspangus nesėsti net prie žolės pjovimo įrenginio vairo“, – patarė R.Kemzūra.
Jis prisiminė, kad prieš porą metų neblaivus žolės pjovėjas buvo nubaustas ir Kaune, tačiau žolės pjovimo įrenginius vairuojantys asmenys už pažeidimus patruliams įkliūna labai retai.
Viešosiose miesto vietose žolę pjauna dvi savivaldybei pavaldžios įmonės – „Kauno švara“ ir „Kauno gatvių apšvietimas“.
Darbams naudojama labai įvairi technika – nuo paprastų vadinamųjų trimerių iki galingų traktorių. Pasirinkimą lemia darbo vietos ypatumai, žolės aukštis.
„Kauno gatvių apšvietimo“ direktorius Petras Švažas patvirtino, kad žolės pjovimo technikos gabenimas yra rimta problema.
„Kiekvieną dieną vežioti techniką į darbo vietą užima daug laiko, reikalingos specialios transporto priemonės, patiriama didelių sąnaudų“, – kalbėjo P.Švažas.
Įmonės vadovas atskleidė, kad dažniausiai bandoma netoli darbų vietos surasti garažą ar kitokią patalpą, kurioje būtų galima techniką palikti nakčiai, tačiau būtina pasirūpinti tinkama apsauga, nes ši technika brangi.
Ar įmonės darbuotojams teko aiškintis policijos pareigūnams dėl netinkamoje vietoje važinėjančių žolės pjovimo įrenginių?
„Neteko ir labai norėtume su pareigūnais nesusidurti“, – juokėsi „Kauno gatvių apšvietimo“ direktorius P.Švažas.
