„Gera žinia vairuotojams yra ta, kad blogiau jau nebebus, eis tik geryn, vis daugiau erdvės atsivers važiavimui“, – po statybas pasidaręs sakė V. Grubliauskas.
Anot jo, jei oro sąlygos nesutrukdys, jau šiais metais prieš Kalėdas bus atidaryta papildoma eismo juosta eismui žiedu, toje vietoje, kur šiuo metu įrenginėjamos požeminės perėjos.
Taip pat kitų metų pradžioje planuojama atidaryti papildomą eismo juostą Vilniaus plente išvažiuojant iš Klaipėdos.
„Aš manau, kad finansavimo dalykai neužstrigs. Tai būtų tiesiog nedovanotina. Laukia sutarčių pasirašymas su Uosto direkcija dėl lėšų skyrimo infrastruktūriniams projektams. Tai šių dienų klausimas“, – sakė V. Grubliauskas. Anot jo, dėl šio projekto vyksta efektyvus bendradarbiavimas tiek su Susisiekimo ministerija, tiek su Kelių direkcija.
Pagal planą
„Įrengta nauja Baltijos prospekto danga, Viliaus plento dešinė pusė nuo Kauno – eismas vyksta nauja danga“, – sakė „Kauno tiltų“ statinio statybos darbų vadovas Aurimas Garbačiauskas.
Anot jo, šiuo metu atlikta maždaug apie 20 procentų numatytų darbų. Įrenginėjamos dvi požeminės perėjos, vyksta šiaurinės estakados pirmojo etapo statybos darbai. Pirmajame etape bus nutiesta apie 130 metrų estakados. Visas estakados ilgis – 300 metrų.
„Darbai vyksta pagal planą, estakadų statybos pabaiga numatyta 2023 metų pavasarį“, – primena A. Garbačiauskas. Anot jo, darbai vyksta intensyviai, vienu metu objekte dirba 200–300 žmonių.
Planuojama, kad šiemet įgyvendinat projektą bus panaudoti visi numatyti 9 milijonai eurų, kuriuos skiria Lietuvos automobilių kelių direkcija. Iš viso šiuo metu bendra projekto sąmata vertinama apie 31 milijoną eurų.
Tačiau sutartyje su rangovu yra punktai dėl atlyginimų indeksavimo, todėl galutinė suma bus didesnė.
Pranešama, kad sutrikimų dėl statybinių medžiagų tiekimo nėra. Kiek anksčiau buvo iškilęs klausimas dėl metalo gaminių tiekimo, tačiau jis buvo išspręstas per 3 savaites.
