„Žiema buvo gausi temperatūros svyravimų iš pliuso į minusą, tai stipriai veikia ilgai neatnaujintą dangą, į kurios konstrukciją patenka vanduo ir jis ten dėl pasikartojančių užšalimo ciklų atveria išdaužas.
Jeigu kelyje vyrauja plyšių tinklas, kitaip dar vadinamas „krokodilo oda“, tame pačiame kelyje gali atsiverti dešimtys duobių, vieną užtaisius, veriasi kita.
Prioritetas skiriamas pavojingoms išdaužoms, t.y., didesnėms kaip 0,1 m² ploto ir gilesnėms nei 40 mm“, – pasakoja už valstybinių kelių priežiūrą atsakingas AB „Kelių priežiūra“ atstovas Karolis Sakalauskas.
„Kelių priežiūra“ pastebi, kad praeitais metais daugiausiai išdaužų užtaisyta balandį, t.y., 3800 m², šiais metais vien sausį beveik dvigubai daugiau.
„Tikros šilumos dar nesulaukėme, darbai tik įsibėgėja, ir, panašu, užtruks keletą mėnesių. Sudėtingiausios sąlygos vyrauja keliuose, kur sena, silpna ir nudėvėta kelio danga“, – tvirtina K. Sakalauskas.
Vairuotojų prašoma būti budriais, ypač važiuojant vietomis, kur sunku įžiūrėti galimą duobę, pasirinkti saugų greitį, stebėti kelio ženklus, ypač tamsiuoju paros metu, lyjant lietui ar po jo, kai duobes užpildo vanduo ir kartais sunku įvertinti, kokio dydžio bei gylio gali būti ištrupėjusi kelio dalis.
