„Jau tampa nebesaugu vaikščioti sostinės Gedimino prospekto šaligatviu, nes nuolat nardo paspirtukininkai. Anądien vienas greit pralėkdamas trinktelėjo su ranka. Ir ką tuomet daryti, bėgti jam iš paskos?
Galbūt savivaldybė galų gale išspręs šią problemą ir pastatys bent kokius ženklus, draudžiančius važinėti ten, kur intensyviai vaikšto pėstieji?“ – teiravosi naujienų portalo lrytas.lt skaitytojas Donatas.
Vilniaus savivaldybės valdomos įmonės „Susisiekimo paslaugų“ judumo ekspertas Edgaras Stankevičius pripažįsta, kad paspirtukininkų pažeidžiamos taisyklės aktualios ne tik Gedimino prospekte, bet ir kitose gatvėse.
Ypač ten, kur vyksta intensyvus pėsčiųjų eismas ir yra dideli pėsčiųjų ir turistų srautai, pavyzdžiui, centrinėje miesto dalyje, senamiestyje, kur dėl istorinio užstatymo vyrauja siauri pėsčiųjų takai, gatvės.
„Šiuo metu baigiamas rengti tam tikras pagrindinių principų paketas, kaip turėtų būti organizuojamas paspirtukų dalijimasis mieste ir teikiama paslauga. Aktyviai bendradarbiaujame su verslu – dalijimosi paslaugą teikiančiomis bendrovėmis – dėl didesnės tvarkos ir tam tikrų greičio ribojimo zonų įvedimo (kur greitis būtų ribojamas iki 15 km/val.), ypač centrinėje miesto dalyje bei senamiestyje.
Taip pat numatomas ir tam tikrų paspirtukų stovėjimo vietų apribojimo įvedimas, šalia reprezentatyvių objektų, aikščių, skverų, kur paspirtukų statymas trukdo pėsčiųjų eismui ir sukelia vizualinę taršą“, – naujienų portalui lrytas.lt kalbėjo E.Stankevičius.
„Susisiekimo paslaugos“ neketina statyti papildomų ženklų paspirtukininkams. Anot jų, problemą spręs per bendradarbiavimą su paslaugą teikiančiomis bendrovėmis, įvedant greičio ir statymo ribojimo zonas. Tačiau kai kurie apribojimai gali būti taikomi tik dalijimosi paslaugos naudotojams (pavyzdžiui, greičio, statymo zonų), o privatūs paspirtukai lieka kiekvieno jų savininko atsakomybei.
„Nėra galimybių įpareigoti jų riboti greitį ar paspirtukų statymą. Ši problema turi būti sprendžiama valstybiniu lygmeniu, numatant KET pakitimus ir užtikrinant kontrolę. Siūloma aiškiai apibrėžti elektrinių paspirtukų sąvoką ir nustatyti aiškius reikalavimus judėjimui šiomis transporto priemonėmis šalies keliais“, – akcentavo „Susisiekimo paslaugų“ judumo ekspertas.
Į savivaldybę dėl paspirtukų gyventojai kreipiasi retai, dažniau yra kreipiamasi tiesiogiai į paslaugą teikiančias bendroves arba į policiją.
