Elektrinis laivas „Rytas“ pirmadienį vėl plukdė keleivius, nors laivyba juo porą dienų buvo sustabdyta dėl staiga pakilusio Neries vandens lygio ir pradėjusių plaukti sąnašų bei rąstigalių.

„Vos kelias dienas plukdė ir jau sugedo“, „troleibusai sustojo, nes per daug ryškiai švietė saulė“, „vandens per daug – blogai, vandens per mažai – ir vėl blogai“, – ironijos negailėjo vilniečiai, išgirdę žinią apie praėjusį savaitgalį sustabdytą laivybą.

Paaiškėjo, kad vis dėlto buvo kaltas ne tiktai dėl praėjusios savaitės liūčių smarkiai padidėjęs gruntinio vandens lygis, bet ir sąnašos, kurios galėjo apgadinti naujo elektrinio laivo korpusą.

Neryje atsirado nulūžusių medžių, rąstų, didelių šakų ir šios atliekos pradėjo kauptis prie pontoninių prieplaukų, prie kurių sustoja laivai. Todėl atsirado saugumo rizikų keleiviams, laukiantiems ant pontonų.

[[ge:lrytas:lrytas:38788316]]

Pirmenybė – saugumui

Atsižvelgus į tokią aplinkybių visumą buvo priimtas sprendimas laikinai sustabdyti laivybą, kol rizika sumažės.

Savaitgalį įmonės „Grinda“ komanda valė upę, rinko pavojingas atliekas – nulūžusius medžius, rąstus.

„Keleivių saugumas yra mūsų prioritetas, tad ėmėmės visų įmanomų priemonių tai užtikrinti.

[[ge:lrytas:lrytas:38938051]][[ge:lrytas:lrytas:38962402]][[ge:lrytas:lrytas:38934934]]

Kviečiame išbandyti laivybą Nerimi – darbo laikas yra prailginamas, kad kelionės būtų dar patogesnės ir prieinamesnės visiems“, – sakė bendrovės „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto organizavimo vadovas Arnas Misiūnas.

Metai – ypač vandeningi

Laivo „Barža LT“ kapitonas Remigijus Kinas savaitgalį savo akimis matė Nerimi plaukiančias vandens nuplautas prieplaukas, didžiulius rąstus. Viena aukšta eglė iš pradžių už plūduro buvo užsikabinusi ties Žvėryno, paskui – šalia Liubarto tilto.

Kodėl kiti laivai, išskyrus „Rytą“, savaitgalį plaukė? Anot R.Kino, kitų laivų kapitonams buvo paprasčiau, nes išplaukdavo kelioms valandoms, nereikėjo stoviniuoti ties prieplaukomis. Būtent švartavimasis, manevravimas prie prieplaukų ir kelia didžiausią riziką.

Vandens lygį dar labiau galėjo pakelti atidaryti Vilijos vandens saugyklos šliuzai Baltarusijoje, nors apie tai niekur neskelbiama.

R.Kinas sakė, kad Neries vandens lygis tiek pastarąjį kartą buvo pakilęs 2017-aisiais: „Seniai tiek vandens upėje nematėme. Buvome įpratę vasaromis plaukdami tarp akmenų vinguriuoti. Dabar to gėrio per daug.“

Konkurencijos nesibaimina

Savivaldybė pažadėjo, kad Nerimi keleivius plukdys keturi elektriniai laivai. Ar kitų privačių laivų savininkams pavyks išsaugoti verslą?

R.Kino nuomone, liūdniau gali būti tiems, kurie laivus prišvartavę prie Karaliaus Mindaugo tilto ir tiesiog plukdo keleivius, – jiems gali nebelikti vietos. O pramoginių laivų savininkai, siūlantys kelių valandų keliones patiekiant maisto ir grojant muzikai, konkurencijos nepajus.

„Mūsų laivus įvairiomis progomis užsisako įmonės, šeimos, tad rengiame keliones ne vien tik pasižvalgyti“, – aiškino kapitonas.

[[ge:lrytas:lrytas:39010184]]

Vis kalba apie susisiekimą

Laivas „Rytas“ keleivius Nerimi pradėjo plukdyti liepos 25-ąją. Praėjusių metų rugpjūtį savivaldybės taryba pritarė elektrinio vandens transporto integravimui į viešojo transporto sistemą, nors dabar tuo mažai kas tiki.

Mat elektrinis laivas nuo Verslo trikampio iki Karaliaus Mindaugo tilto 3 kilometrus plaukia 45 minutes.

Vis dėlto savivaldybė skelbia, kad pirmuoju etapu laivyba apims penkias stoteles, kurios užtikrins patogų persėdimą į sausumos transportą.

Vienas svarbiausių mazgų – Žaliojo tilto stotelė, kuri per darbo dieną aptarnauja apie 36 tūkst. keleivių.

Anot savivaldybės, naujoji vandens susisiekimo priemonė aktuali centrinėje miesto dalyje – ten, kur automobilių srautai intensyvūs, o gatvių plėtra nebeįmanoma, laivyba tampa tvaria ir funkcionalia alternatyva, leidžiančia miestui kvėpuoti laisviau.

„Elektrinis vandens transportas bus visiškai integruotas į esamą maršrutų, stotelių ir tvarkaraščių viešojo transporto sistemą – tai leis keliauti dar patogiau tiek vilniečiams, tiek miesto svečiams. Šis sprendimas – dar vienas žingsnis tvaraus, žalesnio ir gyvesnio Vilniaus link“, – tikino įmonės „Susisiekimo paslaugos“ vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.

Vilniečiai išsišaipė iš elektrinio laivo „Rytas“ bėdų: „Vandens per daug – blogai, vandens per mažai – ir vėl blogai“ (5)