Vos prasidėjus ilgai lauktai J.Basanavičiaus gatvės rekonstrukcijai jau tenka keisti suplanuotų darbų eigą, nes atliktų žvalgomųjų darbų metu archeologai užfiksavo ankstesnio gatvės užstatymo liekanų.

Rekonstruojant J.Basanavičiaus gatvę bus pakeisti rausvi ir gelsvi akmenys, kurie kažkodėl atsirado prieš 36 metus tiesiant požemines komunikacijas.

J.Basanavičiaus gatvėje ateityje bus tik juodo tašyto bazalto trinkelės, kaip buvo iki 1989 metų remonto.

Kodėl 1989 m perkasus J.Basanavičiaus gatvę ir vėl ją sutvarkant nebuvo panaudota visa senoji medžiaga, kokiu metodu ji buvo vėl išgrįsta tašytais akmenimis, archyvinių šaltinių neišlikę.

[[ge:lrytas:lrytas:39181425]]

Po šios rekonstrukcijos grindinys bus tik juodos spalvos.

Atsirado naujų ribojimų

Prasidėjus J.Basanavičiaus gatvės rekonstrukcijai dėl šios Vilniaus vietovės istorinės svarbos atliekami ir archeologiniai tyrimai.

Aptikta ankstesnio gatvės užstatymo liekanų. Kadangi būtina jas detaliau įvertinti, o tam reikia išplėsti archeologinių darbų apimtį, pasikeitė transporto priemonių eismo organizavimas.

[[ge:lrytas:lrytas:39046113]][[ge:lrytas:lrytas:39172457]][[ge:lrytas:lrytas:38937394]]

J.Basanavičiaus gatvės atkarpoje tarp Pylimo ir Mindaugo gatvių maždaug iki rugsėjo vidurio leidžiamas tik gyventojų, gatvėje esančių įmonių ir įstaigų bei aptarnaujančiojo transporto eismas.

Nuo Mindaugo iki Vingrių gatvių eismas vyksta viena kryptimi, o atkarpa tarp Vingrių ir Pylimo gatvių tapo laikinu aklagatviu – nebus galimybės išvažiuoti į Pylimo ar Trakų gatves.

Įrengs stovėjimo vietų

Rekonstrukcijos metu bus įrengtas naujas lietaus nuotekų tinklas, paklota nauja važiuojamosios dalies ir šaligatvių danga, atnaujinti apšvietimo tinklai.

Tarp Pylimo ir Mindaugo gatvių taip pat bus įrengtos šešios automobilių stovėjimo vietos – iki šiol jų nebuvo nė vienos.

Šaligatviai bus pilkos spalvos granitinių trinkelių, vietoj betoninių gatvės bortų numatoma įrengti naujus granitinius. Ten, kur išliko akmeniniai bortai, jie bus išsaugoti tose pačiose vietose.

[[ge:lrytas:lrytas:39281210]]

Akmenys – nuo 1939-ųjų

Pastarąjį kartą rimtesnė J.Basanavičiaus gatvės rekonstrukcija vyko 1939 metais.

Tada atlikta nemažai žemės darbų, suformuotos iki šiol išlikusios gatvės grindinio ir šaligatvių ribos, nuolydžiai, įėjimai ir įvažiavimai į pastatus ir kiemus.

Panaikinti daugiau nei šimtmetį tarnavę nuotekų latakai ir tilteliai per juos.

Tašyto juodo akmens grindinys tarp Pylimo ir Mindaugo gatvių ir buvo įrengtas per šią rekonstrukciją.

Po karo J.Basanavičiaus gatvė išlaikė svarbios miesto komunikacinės gatvės įvaizdį.

Ja driekėsi vienas pirmųjų pokario autobusų maršrutų, o 1958 metais pradėjo kursuoti ir pirmieji troleibusai.

Kad autobusams ir troleibusams būtų patogiau iš Pylimo gatvės pasukti į J.Basanavičiaus gatvę, buvo nugriauta kampinio namo dalis.

Ilgai lauktą sostinės gatvės rekonstrukciją stabdo nenumatytos aplinkybės: keičia darbų eigą