Studentų miestelyje atnaujinus pėsčiųjų ir dviračių takus paaiškėjo, kad ne visos naujovės pasiteisino. Vieną taką teko remontuoti iš naujo, dviratininkai nepatenkinti ir daugybe pėstiesiems skirtų perėjų.

Kauno technologijos universitetas (KTU) dar pernai pradėjo naujinti Studentų miestelyje esančius dviratininkams ir pėstiesiems skirtus takus.

Kai šį pavasarį buvo atnaujintas dviračių takas, besidriekiantis Ąžuolyne palei Lietuvos zoologijos sodo tvorą ir jungiantis Radvilėnų plentą su Studentų gatve, dviratininkai jį sukritikavo už tai, jog jis per siauras.

„Juo važiuoti galima tik viena kryptimi, jei priešais atvažiuoja kitas dviratininkas, prasilenkti neįmanoma. Takas labai siauras“, – apgailestavo kaunietis Arūnas Budrys.

[[ge:lrytas:lrytas:39344116]]

Po lietaus telkšojo balos

Neilgai trukus išryškėjo dar viena bėda – palijus ant tako tyvuliuodavo balos.

„Mano nuomone, takas buvo nutiestas be nuolydžio, tarp dviračių ir pėsčiųjų tako įrengtas per aukštas bortelis. KTU darbuotojai, matyt, tai patys pastebėjo ir takas buvo perklotas“, – pasakojo A.Budrys.

Lietuvos dviratininkų bendrijos vadovas Paulius Bakutis įsitikinęs, kad takas buvo nutiestas nekokybiškai.

[[ge:lrytas:lrytas:39383461]][[ge:lrytas:lrytas:39055136]][[ge:lrytas:lrytas:39269597]]

„Jį nuskuto ir nutiesė iš naujo. Atrodo, kad darbininkai neišmano, kaip dviračių takai tiesiami.

O gal tiesiog sunku labai siaurą taką išasfaltuoti, nes negali naudoti standartinės technikos?“ – svarstė P.Bakutis.

Dviratininkai kritikuoja ir kitą jiems skirtą taką, nutiestą Studentų gatvėje, nes rugsėjo pradžioje darbininkai ant jo pripiešė daugybę pėstiesiems skirtų perėjų – kas 5 metrus pažymėta bene 20 perėjų.

Su bendruomene nesitaria?

P.Bakutis apgailestavo, kad dviratininkams prie kiekvienos perėjos teks sustoti.

„Tai reikalauja pastangų. Dviratininkas mieliau pasirinks važiuoti ilgesne apylanka, jei tik joje nereikės sustoti. Pėstiesiems, kad praleistų dviratininką, tereikia šiek tiek sulėtinti tempą arba blogiausiu atveju palaukti kelias sekundes“, – sakė P.Bakutis.

Nors daugelis pėsčiųjų tai supranta ir dviratininkus praleidžia, kartais be reikalo kyla konfliktų.

„Perėjos turėtų būti įrengiamos tik pagrįstais atvejais, pavyzdžiui, kai pėsčiųjų srautas yra itin didelis, o dviratininkų – mažiau“, – įsitikinęs P.Bakutis.

KTU darbuotojai turi Lietuvos dviratininkų bendrijos atstovų kontaktus, bet su jais esą niekada nesikonsultavo, nesitarė.

KTU atstovas žiniasklaidai Mantas Lapinskas aiškino, kad dėl Ąžuolyne augančių medžių ir jų šaknų įrengti platesnio tako, jungiančio Radvilėnų plentą ir Studentų gatvę, nebuvo įmanoma.

Ne visi paiso pėsčiųjų

„Deja, laikas parodė, kad ne visi ratuotos bendruomenės nariai yra kultūringi ir paiso pėsčiųjų – mūsų studentų ir kitų miestiečių – saugumo. Dėl šios priežasties nuspręsta taką pakeisti į bendrą dviračių ir pėsčiųjų taką, panašiai, kaip tai padaryta Laisvės alėjoje“, – teigė M.Lapinskas.

Take atsiras specialūs važiuojančių asmenų greitį iki pėsčiųjų perėjos ribojantys ženklai, taip pat pats takas bus paženklintas dviračių ir pėsčiųjų ženklais.

„Papildomi darbai dėl to ir buvo atliekami – jais sulygintas prieš tai buvusių abiejų takų aukštis ir pašalintas juos skyręs bortelis“, – aiškino M.Lapinskas.

Pažymėti dviračių takus ir jas kertančias pėsčiųjų perėjas Studentų gatvėje, pasak M.Lapinsko, nusprendė Kauno savivaldybė.

„Universitetas džiaugiasi dėl čia atliktų savivaldybės darbų, nes tai didina tiek studentų, tiek gyventojų, tiek dviratininkų saugumą“, – sakė M.Lapinskas.

Laukto rezultato darbai neatnešė: takus miestelyje atnaujino, o problemos liko