Laisvės alėjoje neišsitenkant pėstiesiems, dviratininkams ir verslininkams dažnai kyla konfliktų. Ratuotieji norėtų, kad jiems būtų skirta kita erdvė pėsčiųjų gatvėje, bet savivaldybė ko nors keisti neketina.

Atnaujinus Laisvės alėją kauniečiai ir miesto svečiai ėmė plūsti į šį miesto širdyje esantį pėsčiųjų bulvarą. Minios žmonių lankosi čia klestinčiuose restoranuose, kiti tiesiog ramiai vaikštinėja, treti važinėja dviračiais, nes jiems tai patogiausia arterija Kauno centre.

Kai skirtingus interesus turinčių žmonių labai daug, kyla ir konfliktų.

Dviratininkai nepatenkinti, kad pėstieji ir restoranų savininkai užima jiems skirtą taką, trukdo pravažiuoti.

[[ge:lrytas:lrytas:39181425]]

Verslininkai pyksta, kad dviratininkai nuspiria jų alėjoje pastatytus valgiaraščius.

O miesto savivaldybė dėl įvairių lauko kavinių įrengimo pažeidimų verslininkams skiria baudas.

Lentą nuo tako pati patraukė

Kaunietė Vaida Dirsytė šiltuoju metų laiku dažnai važinėja dviračiu. Jai patogu nuo Nepriklausomybės aikštės važiuoti Laisvės alėja iki Senamiesčio.

[[ge:lrytas:lrytas:39681788]][[ge:lrytas:lrytas:39676675]][[ge:lrytas:lrytas:39686017]]

„Tačiau dienomis alėjoje veikiantys restoranai neretai savo stalus ir kėdes pastato ant dalies dviračių tako, kuris alėjoje pažymėtas šviesesnių trinkelių juosta nei kitas grindinys.

Tai trukdo ramiai važiuoti, nes greta vaikšto daug pėsčiųjų ir juos aplenkti sudėtinga“, – skundėsi kaunietė.

Moteris pastebėjo, kad anksčiau restoranų lauko terasos būdavo siauresnės.

„Dar nepatogiau, jei restoranų darbuotojai ant tako pastato lentas su meniu.

Kartą dėl to neapsikenčiau, nulipau nuo dviračio ir tokią restorano „Sushi lounge“ lentą patraukiau“, – pasakojo moteris.

Anksčiau problemų nebūdavo

Lietuvos dviratininkų bendrijos vadovas Paulius Bakutis Laisvės alėja važinėja kiekvieną dieną.

„Anksčiau alėjoje buvo patogus žaliai dažytas dviračių takas, besidriekęs nuo Nepriklausomybės aikštės link kito alėjos galo kairėje jos pusėje.

Dviratininkai ir pėstieji prie to buvo pripratę ir ilgainiui problemų ten buvo nelikę“, – pasakojo P.Bakutis.

Tačiau, pasak kauniečio, pradėjus alėjos atnaujinimo darbus buvo nuspręsta, kad dviratininkams alėjoje ne vieta.

„Kitoje alėjos pusėje, nei buvo senasis dviračių takas, nuspręsta įamžinti tarpukariu ten važinėjusią konkę ir iš šviesesnių trinkelių buvo nutiestos dvi linijos.

Tačiau ne visi žino miesto istoriją ir tai, jog taip įamžinta konkė. Nemažai dviratininkų ir pėsčiųjų mano, kad taip pažymėtas dviračių takas“, – aiškino P.Bakutis.

[[ge:lrytas:lrytas:39684847]]

Pėstieji iš kelio traukiasi

Vėliau savivaldybė nusprendė, kad visa Laivės alėjos pusė, kur įamžinta konkė, turi tapti bendru pėsčiųjų ir dviratininkų taku.

„Tačiau žmonės jau įpratę manyti, kad simboliniai bėgiai yra dviračių takas.

Girdžiu, kad, pavyzdžiui, kai pora eina alėja ir vienas jų įžengia į įsivaizduojamo dviračių tako ribas, kitas dėl to barasi, sako, kad neitų ant dviratininkams skirtos zonos“ , – įžvalgomis dalijosi P.Bakutis.

Būna, jog maisto vežiotojai skubėdami pėstiesiems signalizuoja, kad šie trauktųsi iš kelio.

Dviratininkų bendruomenės vadovui taip pat nepatinka, kai restoranų atstovai savo stendus stato taip, kad judėti trukdo ir dviratininkams, ir pėstiesiems.

„Nemaža dviratininkų dalis patenkinti, kad kavinės čia veikia ir yra kur užsukti, bet svarbu, kad jos neperžengtų savo ribų“, – kalbėjo P.Bakutis.

Mano, kad per daug šviesoforų

Kaunietis įsitikinęs, kad konfliktas tarp dviratininkų, pėsčiųjų ir verslininkų jau buvo užprogramuotas atliekant Laisvės alėjos rekonstrukciją.

Po to dviratininkams buvo pasiūlyta važinėti lygiagrečiai su alėja esančia Kęstučio gatve ir ten įrengti dviračių takai.

„Tačiau toje gatvėje veikia 6 šviesoforai, tad kelionė šiais takais užtrunka 3 kartus ilgiau negu Laisvės alėja, net jei ja ir važiuojame kur kas lėčiau nei Kęstučio gatve.

Taip pat Kęstučio gatvėje pavojinga, ten partrenktas ne vienas dviratininkas, nes takai sankirtose su gatvėmis pažeminti, o tai nėra saugu“, – sakė P.Bakutis.

Rytais Laisvės alėja dar važinėja ir sunkvežimiai, išvežiojantys prekes bei siuntas.

Jie automobiliais taip pat užtveria kelią pėstiesiems ir dviratininkams.

„Du trečdalius alėjos užima kavinių ir restoranų stalai. Dar trečdalį – sunkvežimiai. Pravažiuoti vietos nebelieka.

Manau, kad geriausiai būtų, jei dviratininkams būtų skirta vidurinė Laisvės alėjos juosta. Taip geriau sugyventų pėstieji, dviratininkai ir verslininkai“, – įsitikinęs P.Bakutis.

Diskutuoti reikia ir verta

Urbanistė Živilė Šimkutė taip pat priminė, kad dviratininkams ir pėstiesiems skirta viena Laisvės alėjos pusė, kurioje jie turi sugyventi, o juosta iš šviesesnių trinkelių tėra konkės įamžinimas, o ne dviračių takas.

„Reikėtų atkreipti dėmesį į aklųjų ir silpnaregių bendruomenės narius – negerai, jei jų įprastame kelyje atsiranda netikėta kliūtis“, – sakė urbanistė.

Tačiau tai, kad miesto centre daug kavinių, kad miestas gyvas, jos nuomone, puiku.

„Laisvės alėja plati ir joje gali tilpti visi. Neturime labai daug saulėtų dienų, tad tai, kad, kai šilta, galime sėdėti lauko terasose, nuostabu.

Todėl manau, kad diskusija apie kylančius nesutarimus yra reikalinga ir sveikintina“, – mintimis dalijosi Ž.Šimkutė.

[[ge:lrytas:lrytas:39684848]]

Tikrina ir grindinio švarą

Laisvės alėjoje veikiančio restorano „Sushi lounge“ vadovė Daiva Breivė nustebo išgirdusi, kad jos užeigos lenta su valgiaraščiu kažkam trukdė.

„Gal netyčia koks klientas ją buvo pastūmęs, be to, greta veikia dar du restoranai, žmonės dažnai painioja, kur kieno ribos“, – svarstė D.Breivė.

Verslininkė priminė, kad, norint įrengti lauko kavinę, jos planą ir tai, kaip stalai stovės, privaloma derinti su savivaldybe ir šios atstovai vėliau tikrina, kaip tvarkos laikomasi.

„Taip pat patikrina, kaip prižiūrime ir patį alėjos grindinį, – mes turime rūpintis, kad kavinės teritorijoje jis būtų švarus.

Laisvės alėja yra miesto veidas, todėl nieko keisto, kad reikalaujama laikytis tvarkos ir švaros“, – įsitikinusi verslininkė.

D.Breivė tikino, kad su dviratininkais konfliktų niekada nebuvo.

„Atvirkščiai, jie dažnai pas mus lankosi. Mums pasisekė, kad dviračių ir pėsčiųjų takas yra toje pusėje, kur dirbame“, – sakė verslininkė.

Valgiaraštį vis nuspiria

Greta šio restorano veikia užeiga „Bajorų kiemas“. Jos lenta su valgiaraščiu tikrai kartais stovi ant tako, kuriuo važinėja dauguma dviratininkų.

Restorano vadovas Mantas Matyžius pripažino, kad darbuotojai ją kartais pastato per toli nuo įėjimo.

„Darbuotojai keičiasi. Vienus įspėji ir jie to nebedaro, o nauji vėl klaidą kartoja. Savivaldybė mus įspėja, kad reikia laikytis tvarkos.

Yra vienas dviratininkas, kuris tą lentą visada nuspiria, net jei ji ir stovi prie pat įėjimo į lauko kavinės erdvę“, – nemalonaus atvejo neslėpė M.Matyžius.

Verslininkas teigė, kas ne vienas dviratininkas bendrame dviračių ir pėsčiųjų take važinėja labai greitai ir kelia pavojų aplinkiniams.

„Savivaldybė nutiesė puikius takus Kęstučio gatvėje, kodėl jie ten nevažinėja?“ – stebėjosi M.Matyžius.

Vietoj tvorų – tik vazonai

Kitoje Laisvės alėjos pusėje, nei yra pėsčiųjų ir dviračių takas, veikia baras „Genys Taproom Kaunas“. Jo atstovai iš savivaldybės yra gavę įspėjimą dėl to, kad nesilaikė lauko kavinės įrengimo plano.

Užeigos vadybininkė Dovilė pasakojo, kad baras prie kelių stalų alėjoje buvo pastatęs mažą tvorelę. Ją teko nuimti.

„Savivaldybė nori, kad barai ir restoranai nestatytų kokių nors statinių, tvorų, o atsitvertų gėlėmis, vazonais. Siekia, kad vaizdas būtų vientisas“, – pasakojo vadybininkė.

Baro atstovė tvirtino, jog nei praeiviai, nei dviratininkai nėra piktinęsi, kad lauko kavinė užima per daug vietos.

„Mes taip pat manome, kad vietos kavinėms skirta pakankamai“, – sakė baro vadybininkė.

Norėjo greičiau atidaryti

O štai baro „Ancho“ savininkas Mindaugas Glicas atskleidė, kad suplanavęs įkurti užeigą ieškojo patrauklios ir judrios vietos. Tokia kaip tik ir atsirado Laisvės alėjoje prie dviračių ir pėsčiųjų tako.

„Šiltasis sezonas trumpas, norėjome kuo greičiau atidaryti lauko terasą.

Nors leidimo dar nebuvome gavę, savivaldybės atstovai prasitarė, kad ją galime pradėti statyti“, – pasakojo verslininkas.

Vis dėlto tai padaręs baras sulaukė įspėjimo.

„Tačiau visus dokumentus pavyko sutvarkyti. Iš pėsčiųjų ir dviratininkų kokių nors pastabų nesame sulaukę“, – teigė M.Glicas.

Būtų dar daugiau sumaišties?

Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius paaiškino, kad vienoje Laisvės alėjos pusėje yra bendras dviračių ir pėsčiųjų takas.

Jį žymi vertikalūs kelio ženklai. Dviratininkai juo turėtų važiuoti panašiu greičiu, kaip ir žingsniuoja pėstieji.

Šio tako viduryje paklotos linijos iš šviesesnių trinkelių žymi, kur tarpukariu važiuodavo konkė, bet tai nėra dviračių tako ribos.

„Įrengti dviračių taką Laisvės alėjos viduryje būtų sudėtinga, nes ten stovi suolai, ant jų ilsisi daug žmonių, jie kerta alėjos vidurinę erdvę, todėl tai nebūtų patogu“, – įsitikinęs M.Matusevičius.

Kai kas planuoja dirbti ir žiemą

Sonata Šėlienė

Licencijų, leidimų ir

paslaugų skyriaus vedėja

„Prekybos Kauno viešosiose vietose taisyklėse nurodyta, kad kiekvienu konkrečiu atveju verslininkai savo lauko kavinių įrengimo projektus turi suderinti su savivaldybės administracija.

Tačiau Laisvės alėjoje esančios lauko kavinės negali užimti daugiau negu 6 metrų nuo stacionarios viešojo maitinimo vietos.

Laisvės alėjoje leidimai teikti paslaugas lauko kavinėse išduoti iki 2025 metų spalio–gruodžio mėnesio.“

Šiemet nustatyti keturi pažeidimai

Gintaras Gatulis

Kauno savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus vedėjas

„Taisyklėse „Dėl prekybos Kauno viešosiose vietose tvarkos“ nurodyta, kad asmenys prekybą čia gali pradėti tik gavę leidimą.

Laikinieji prekybos įrenginiai – kioskai, paviljonai, lauko kavinės – įrengiami pagal suderintą paslaugų teikimo vietos projektą.

Laikinųjų prekybos įrenginių prekybos vietos schema rengiama 1:500 masteliu ant Kauno miesto skaitmeninio žemėlapio, kadastro žemėlapio ar www.regia.lt žemėlapio ištraukos, kurioje nurodoma prekybos objekto vieta, matmenys, atstumas iki gretimų sklypų, pastatų ir kitų statinių, įrenginių, medžių, pateikiami numatomų įrenginių eskizai, vizualizacija ar nuotraukos.

Pažeidus šių taisyklių reikalavimus gresia bauda nuo 16 iki 30 eurų. Nusižengus pakartotinai gali būti skirta 30–80 eurų bauda.

2024 metais dėl lauko kavinių įrengimo tvarkos nesilaikymo surašyti 5 administracinio nusižengimo protokolai.

2025 metais – 4 administracinio nusižengimo protokolai.“

Po Laisvės alėjos rekonstrukcijos – peštynės: nebesusitaria dėl vietos (2)