Per penkerius metus Kaune panaikinta kone pusšimtis vadinamųjų juodųjų dėmių.
Kaunas išlieka ir vieninteliu Lietuvos miestu, naudojančiu rombo formos ženklinimą ant važiuojamosios kelio dalies 30 metrų iki perėjos.
Pagal statistiką, šie pokyčiai sumažino nelaimingų įvykių skaičių nereguliuojamose perėjose.
Kaune šūvius į troleibusus paleidęs vyras suimtas mėnesiui: už įvairius nusikaltimus teistas 16 kartų
Pavyzdžiui, nuo 2014 metų iki rombų atsiradimo jose žuvo 17 žmonių.
Tuo metu iki praėjusių metų gruodį įvykusios skaudžios nelaimės Jurbarko gatvėje žūčių nereguliuojamose perėjose nefiksuota kone šešerius metus.
Kauno centre įrengtos šešios įstrižinės perėjos – raudonas šviesoforo signalas vienu metu dega visoms transporto priemonėms, tad pėstiesiems kirsti sankirtą įstrižai degant žaliai šviesai saugu ir patogu.
Be to, visos mieste esančios reguliuojamos ir nereguliuojamos perėjos turi kryptinį apšvietimą, naikinami pavojingi kairiniai posūkiai, įrengiami vidutiniai greičio matuokliai.
Susiję straipsniai
Į pagalbą pasitelkiami ir Eismo valdymo centro darbuotojai, kurie per vaizdo stebėjimo kameras reguliuoja šviesoforų ciklus.
Pernai Kaune atnaujinta 180 km horizontaliojo ženklinimo, suremontuota arba įrengta per 2 tūkst. apsauginių pėsčiųjų kelio atitvarų, įrengta arba atnaujinta daugiau negu 3,3 tūkst. kelio ženklų bei 262 greičio mažinimo kalneliai.