Skelbiama, jog eismas bus laikinai perorganizuotas naktimis nuo 22.00 val. iki 6.00 val.
Minėtu laiku transportas bus nukreipiamas apylankomis A1 keliu (Vilnius–Kaunas), o pravažiavimas po viaduku A19 keliu (Kirtimų–Gariūnų g.) bus uždarytas. Eismui viaduku bus skirta po vieną juostą abiem kryptimis.
JUDU praneša, kad griovimo darbų metu 20, 28, 29, 59, 62, 68 ir N9 maršrutų autobusai kursuos apylankomis ir laikinai nestos Kauno plento, Gariūnų bei Vandenvalos stotelėse. Įmonės teigimu, grįžę į įprastą trasą, jie toliau stos įprastose stotelėse.
„Achemoje“ tokių pratybų dar nebuvo: per 150 žmonių, imituota dronų ataka bei cheminės atakos suvaldymas
Kitu metu viešasis transportas kursuos įprastomis trasomis pagal galiojančius tvarkaraščius.
Skelbiama, jog pėsčiųjų eismas dienos metu taip pat ribojamas nebus – specialiosiomis priemonėmis pėstiesiems bus užtikrintas priėjimas prie visų viešojo transporto stotelių.
Susiję straipsniai
Apie tolimesnius maršrutų pakeitimus keleiviai bus informuoti papildomai.
Kaip skelbė Elta, kovą valstybinių kelių valdytoja „Via Lietuva“ pradėjo Gariūnų viaduko rekonstrukciją – rangovė „Tilsta“ iki 2027 m. vasaros atliks 6,5 mln. eurų (su PVM) vertės viaduko įrengimo darbus.
Projektas vystomas A1 automagistralės atkarpoje Vilnius–Kaunas–Klaipėda (12,3 km).
Rekonstrukcijos metu esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas, šiuolaikinius saugumo ir patvarumo reikalavimus atitinkantis statinys.
Gariūnų viadukas Vilniuje yra strategiškai svarbus infrastruktūros objektas – juo per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių apie 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas.
Viadukas pastatytas 1981 m. pagal tuo metu galiojusias projektavimo normas, kurios šiandien nebeatitinka išaugusių transporto apkrovų ir saugos reikalavimų.
Jo rekonstravimas vyks dviem etapais, pirmasis planuojamas iki šių metų rugsėjo 15 d., jo metu bus rekonstruojama kairioji viaduko pusė.