Baigiamieji pirmojo etapo darbai prasidės birželio 15 d. Rangovai pagal planą įrengs lietaus nuotekų surinkimo tinklą, jungiamuosius kelius ir apšvietimą.
Nors eismas per Kauno HE tiltą bus aklinai uždarytas, gyventojų ir miesto svečių patogumui bus paliktas pravažiavimas Pažaislio vienuolyno link. Vairuotojai raginami iš anksto planuotis maršrutus ir rinktis aplinkkelius per kitas miesto gatves.
„Pirmasis etapas pasiekė finalinę stadiją. Aplinkkelis nuo įrengto transporto mazgo ties Amalių pervaža iki hidroelektrinės beveik užbaigtas. Liko tik sujungti naujus kelius su T.Masiulio gatve.
Sostinėje startuoja Gariūnų viaduko remontas: vairuotojams siūlomi alternatyvūs keliai
Kauno HE tiltas uždaromas būtent vasarą, prasidėjus vaikų atostogoms ir keliuose sumažėjus eismo intensyvumui.
Visus darbus numatyta užbaigti iki naujų mokslo metų pradžios“, – tikino Kauno savivaldybės Statybos valdymo skyriaus vedėjas Paulius Pachomovas.
„Kaune statomi tiltai ir viadukai, kitos svarbios jungtys. Suprantame, kad dabar suplanuoti darbai ties Kauno hidroelektrine sukels nemažai pasipiktinimo ir nepatogumų, bet noriu vairuotojų paprašyti kantrybės ir supratingumo.
Netolimoje ateityje turėsime patogų aplinkkelį, kuris padės mažinti spūstis ir gerokai pagerins susisiekimą pietrytinėje miesto dalyje“, – primena Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.
Susiję straipsniai
Pirmąjį Pietrytinio aplinkkelio statybos etapą iš viso sudaro 3 atkarpos. Prieš dvejus metus ties Amalių pervaža atverta pusantro kilometro atkarpa su naujais viadukais, žiedinėmis sankryžomis, pėsčiųjų ir dviračių takais bei atnaujintais požeminiais tinklais.
Po geležinkeliu ir viadukais esantys tuneliai skirti ne tik R.Kalantos gatvei eksploatuoti, bet ir naujai įrengtam Ateities plento tęsiniui, kuris jau vasaros pabaigoje susijungs su tolesne trasa Kauno hidroelektrinės link.
Pratęsus pirmojo etapo darbus nuo M.Gimbutienės gatvės iki pat Kauno HE, likusiose aplinkkelio atkarpose įrengtos požeminės komunikacijos, šviesoforai, kelio pagrindai su asfalto danga, jungiamosios gatvės, pėsčiųjų ir dviračių takai, viadukas ir atraminė sienutė šlaitams sutvirtinti.
Iš viso Pietrytinio aplinkkelio projektą sudaro 4 etapai. 11 kilometrų kelias sujungs magistralę A1 su „Via Baltica“ trasa Varšuvos kryptimi.
Įgyvendinus visą projektą pagrindinėse Petrašiūnų gatvėse sumažės eismo srautai. Tai padės sumažinti triukšmą ir oro taršą, o gyvenamoji aplinka taps komfortiškesnė.