Vilniuje prasidėjo vienas techniškai sudėtingiausių naujojo pėsčiųjų ir dviratininkų Alberto tilto per Nerį statybos etapų – virš upės šią savaitę jau pradėtos montuoti didžiulės medinės arkos ir sijos.

„Naujasis pėsčiųjų ir dviračių tiltas atliks strateginį vaidmenį modernizuojant Vilniaus judumo infrastruktūrą. Jis tiesiogiai sujungs sparčiai besivystantį Saltoniškių ir Žvėryno verslo kvartalą bei Upės gatvę su Lukiškių ir Naujamiesčio rajonais.

Tiltas taps patogia jungtimi, skatinančia pėsčiųjų ir dviratininkų eismą abiejuose Neries krantuose“, – teigia Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

Šis projektas – tai ne tik nauja jungtis, bet ir išskirtinis inžinerinis bei architektūrinis akcentas sostinėje.

[[ge:lrytas:lrytas:43004196]]

Pagrindinės jo laikančiosios konstrukcijos pagamintos iš medienos, o tai yra retas ir tvarus sprendimas tokio masto infrastruktūros objektuose Lietuvoje.

Vienas atsakingiausių ir sudėtingiausių statybos momentų, reikalaujantis išskirtinio pasiruošimo, – perkelti didžiules medines arkas ir sijas iš vieno upės kranto į kitą.

[[ge:lrytas:lrytas:42910004]][[ge:lrytas:lrytas:42924874]][[ge:lrytas:lrytas:42873245]]

„Darbai organizuojami taip, kad tilto konstrukcijos pirmiausia surenkamos statybvietėje prie A.Goštauto gatvės.

Tuomet milžiniškas kranas, kurio keliamoji galia siekia net 700 tonų, perkėlė surinktą arką virš A.Goštauto gatvės bei Neries upės taip, kad jos galai tiksliai nusileistų abiejuose krantuose“, – sakė bendrovės „Tilsta“ generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas.

Medinių konstrukcijų elementai montuojami iš abiejų Neries krantų – ir iš A.Goštauto g., ir iš Upės g. pusės.

Iš viso virš upės bus surinkta 180 skirtingų medinių detalių, kurios bus tvirtinamos ant jau paruoštų išbetonuotų atramų ir jungiamos tarpusavyje specialiomis jungtimis.

Elementų dydis ir svoris – įspūdingi. Ilgiausia sija siekia net 39 metrus, jos aukštis – 1,40 m, plotis – 0,40 m. Sunkiausias elementas sveria apie 20 tonų.

Konstrukcijų montavimo metu liepos 7 ir 8 d. buvo ribojamas laivų bei kitų vandens transporto priemonių judėjimas po statomu tiltu.

Taip pat iki rudens šviesiuoju paros metu trumpam keliskart per dieną bus pristabdomas mašinų eismas A.Goštauto gatvėje.

Planuojama, kad intensyvūs montavimo darbai truks iki rudens. Juos pabaigus vilniečiai ir miesto svečiai jau galės aiškiai matyti būsimo tilto siluetą. („Sostinė“)

Naują tiltą įrenginės iki rudens: išaiškino, kuo jis bus išskirtinis visoje Lietuvoje (1)