Tai numatantį nutarimo projektą teikiantys 7 šio komiteto nariai siūlo paprašyti KT ištirti, ar 2021 m. Vyriausybės nutarimas, kuriuo ji nustatė ir apibrėžė dviračių gatvės pradžią ir pabaigą žyminčius kelio ženklus, neprieštarauja Konstitucijai, konstituciniams teisinės valstybės, valdžių padalijimo principams, Saugaus eismo automobilių keliais įstatymui.
J. Sabatausko nuomone, siekiant įteisinti dviračių gatvę reikėjo keisti įstatymą, nes tokių dalykų Vyriausybės nutarimu reguliuoti negalima.
TTK narių nuomone, Vyriausybė viršijo savo įgaliojimus, nes įsiterpė į įstatymų leidėjų kompetenciją.
Susiję straipsniai
„Seimui kyla pagrįstų abejonių dėl šio Vyriausybės nustatyto teisinio reguliavimo atitikties Konstitucijai ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatymui“, – nurodoma TTK narių parengtame nutarimo projekte.
Beje, jame pažymima, kad svarbiausius su eismu susijusius klausimus reguliuoja Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, tačiau jame nėra „dviračių gatvės“ sąvokos.
„Įstatymų leidėjas nėra apibrėžęs „dviračių gatvės“, kaip viešajam eismui skirtos vietos, – tokia sąvoka šiame įstatyme apskritai nepaminėta.(...) Šiam eismui skirtų vietų (kelių, jų dalių) apibrėžtis yra vienas iš įstatymų leidėjo (...) nustatytų saugaus eismo automobilių keliais teisinių pagrindų, o ne Vyriausybei pavestos nustatyti eismo šiais keliais tvarkos elementas“, – akcentuojama nutarimo projekte.
TTK narės Agnės Širinskienės teigimu, už dviračio lenkimą tokioje gatvėje atsiradusios baudos automobilių vairuotojams yra kuriozinės.
„Yra daugybė situacijų, kai automobiliui nelenkti dviračio vis dėlto yra sudėtinga. Todėl kad nenukentėtų žmonių interesai dėl pasirinkto ydingo reguliavimo būdo, kuomet Vyriausybės nutarimu nustatomas eismo režimas, mes ir siūlome kreiptis į KT“, – Eltai teigė A. Širinskienė.
Vyriausybė 2021 m. rugsėjo 15 d. savo nutarimu nustatė eismo dviračių gatvėje taisykles. Jos numato, kad dviračių gatvė skirta ne motorinių ir motorinių transporto priemonių (mišriam) eismui. Dviračių gatvėje draudžiama važiuoti didesniu kaip 30 km/h greičiu, lenkti.
ELTA primena, kad rugsėjo viduryje Seimas pradėjo svarstyti Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pataisas, siūlančias švelninti atsakomybę už lenkimą dviračių gatvėje.
Už tokį nusižengimą Seimo narys socialdemokratas Algimantas Radvila siūlo vairuotojams skirti nuo 60 iki 90 eurų siekiančią baudą. Projektas numato, kad už pakartotinį nusižengimą nebūtų privalomai skiriamas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių, nors tokia galimybė išliktų.
Šiuo metu už lenkimą dviračio gatvėje skiriama bauda nuo 170 iki 230 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 3 iki 6 mėnesių.
Seimo pritarimo po pateikimo sulaukusias ANK pataisas svarstys Seimo TTK, o plenarinėje salėje jos vėl atsiras lapkričio 19 d.