Kelią sutvarkė taip, kad gyventojai pakraupę: „Net lengviesiems automobiliams sunku įsukti“ (3)

Dėl sankryžos sprendinių gyventojai nerimą reiškė dar vykstant darbams. Buvo renkami parašai ir siekiama, kad projektas būtų pakoreguotas. Anot vietos gyventojų, pavyko surinkti apie tūkstantį parašų, tačiau esminė sankryžos konfigūracija nepakeista.

Iki rekonstrukcijos nuo Panevėžio pusės į Velžį važiuojantys vairuotojai galėjo pasinaudoti atskiru įvažiavimu ir į gyvenvietę patekti praktiškai tiesiai. Tuo metu važiuojantieji Liūdynės kryptimi judėdavo tilto per Nevėžį link.

Po rekonstrukcijos situacija pasikeitė – važiuojant nuo Panevėžio, norint patekti į Velžį, vairuotojams tenka atlikti gana staigų posūkį.

„Įvažiavimas labai nepatogus. Sudėtinga įvažiuoti didesnėms transporto priemonėms. Taip pat kyla abejonių dėl saugumo žiemą, kai bus slidu“, – teigė Jolita.

Gyventojos teigimu, problemą jau dabar pajunta ne tik didesnių transporto priemonių vairuotojai.

„Net lengviesiems automobiliams sunku įsukti, o ką jau kalbėti apie sunkvežimius ar autobusus. Įsukti į Velžį – didžiulė problema“, – sakė moteris.

Jai nerimą kelia ir vietovės reljefas. Išvažiuojant iš Velžio tenka kilti nedidele įkalne, o važiuojant Panevėžio kryptimi link sankryžos – leistis nuokalne.

Gyventoja baiminasi, kad žiemą, esant slidžiai kelio dangai ar gausiau pasnigus, situacija gali tapti dar sudėtingesnė.

Kritikos naujajai sankryžai negailėjo ir Velžio seniūnijos seniūnas Andrius Viržaitis. Pasak jo, sankryžos pertvarkymo sprendimus priėmė „Via Lietuva“, todėl būtent bendrovės atstovai geriausiai galėtų paaiškinti, kokiais argumentais remiantis pasirinkta tokia sankryžos konfigūracija.

„Sankryžoje rytais nuo 7 val. 30 min. iki 8–8 val. 15 min. būna spūstys, kaip ir vakarinėmis valandomis po darbo. Mano nuomone, sankryža nepatogi ir galimai žiemą užprogramuota eismo įvykių vieta, taip pat nepravažiuojama didelių gabaritų žemės ūkio technikai“, – teigė A. Viržaitis.

Panevėžio rajono savivaldybės administracijos direktorius Edmundas Toliušis pabrėžė, kad rekonstruota sankryža nepriklauso savivaldybei.

„Tai nėra savivaldybės kelias. Tai yra „Via Lietuva“ kelias ir būtent ši valstybės įmonė projektavo ir atliko darbus šioje sankryžoje“, – sakė E. Toliušis.

Pasak jo, savivaldybė palaikė Velžio gyventojų poziciją ir savo pastabas perdavė projekto vykdytojams.

„Mes buvome solidarūs su Velžio gyventojais ir savo pastabas pateikėme „Via Lietuva“ atstovams, kurie prižadėjo į jas atsižvelgti. Priminsiu, jog šis objektas oficialiai dar nėra priduotas“, – komentavo administracijos direktorius.

„Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas aiškino, jog sankryža pertvarkyta vykdant valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 121 Anykščiai–Troškūnai–Panevėžys ruožo paprastojo remonto projektą.

Anot bendrovės atstovo, įvažiavimo į Velžį ir Nevėžio gatvės sankryža pakeista siekiant, kad eismas joje būtų aiškesnis ir saugesnis bei sumažėtų konfliktinių situacijų rizika.

„Kelio ir eismo juostų plotis gyvenvietės ribose parinktas pagal galiojančius normatyvinius dokumentus ir techninius reikalavimus“, – nurodė V. Radžiūnas.

Jo teigimu, panaikinus atskirą dešiniojo posūkio juostą į Velžį, visų krypčių posūkiai dabar atliekami vienoje vietoje.

„Tokia sankryžos konfigūracija vairuotojams leidžia aiškiau suprasti važiavimo tvarką, geriau įvertinti kitų eismo dalyvių manevrus ir mažina galimų konfliktinių situacijų riziką“, – teigė pašnekovas.

Atstovas taip pat atkreipė dėmesį į ankstesnius eismo įvykius šioje vietoje. Nuo 2020 m. sankryžoje su rajoniniu keliu Nr. 3017 Velžys–Jotainiai–Pagiriai–Šėta buvo užfiksuoti trys įskaitiniai eismo įvykiai. Jų priežastys buvo reikalavimo duoti kelią nevykdymas važiuojant per sankryžą bei įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą.

„Pertvarkant sankryžą buvo siekiama ne tik pagerinti esamą eismo organizavimą, bet ir užkirsti kelią panašioms situacijoms ateityje“, – aiškino V. Radžiūnas.

„Via Lietuva“ patvirtino, kad vykstant darbams buvo bendraujama su vietos bendruomene.

„Organizuoto susitikimo su gyventojais metu buvo išklausyti jų nuogąstavimai ir paaiškinta, kodėl pasirinkti būtent tokie eismo organizavimo sprendiniai. Gyventojų pateikti pasiūlymai ir pastabos buvo įvertinti, į dalį jų atsižvelgta“, – nurodė jis.

Atsakydamas į gyventojų nuogąstavimus dėl žiemos, „Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas pabrėžė, kad keliai prižiūrimi pagal nustatytus reikalavimus.

„Esant nepalankioms oro sąlygoms, keliai prižiūrimi atsižvelgiant į jų svarbą, eismo intensyvumą ir nustatytus priežiūros lygius“, – komentavo V. Radžiūnas.

Vis dėlto Velžio gyventojai ir seniūnijos atstovai kol kas lieka skeptiški. Jų teigimu, tikrasis naujos sankryžos patogumo ir saugumo išbandymas gali ateiti kartu su pirmuoju sniegu ir plikledžiu.

„Naujai sutvarkyta Velžio sankryža ir ką tik paklotas asfaltas turėtų džiuginti vairuotojus, tačiau viena eismo organizavimo „klaidelė“ tapo tiesioginiu pavojumi eismo saugumui. Saugumo salelėje pastatytas kelio ženklas vairuotojams oficialiai leidžia važiuoti priešpriešine eismo juosta.

Nuotraukose užfiksuota situacija kelia ir šypseną, ir pagrįstą nerimą. Ties eismo srautus skiriančia salele pastatytas kelio ženklas Nr. 409 „Kliūties apvažiavimas iš dešinės arba kairės“. Pagal Kelių eismo taisykles, šis ženklas vairuotojui suteikia visišką laisvę rinktis – apvažiuoti salelę iš dešinės arba kairės pusės.

Visgi realybė gerokai pavojingesnė, nes kairioji kelio dalis yra skirta priešpriešiniam eismui. Vairuotojas nusprendęs aklai pasikliauti kelio ženklu ir pasukęs kairiau, kaktomuša susidurtų su priešpriešiais atvažiuojančia transporto priemone.

Akivaizdu, kad atliekant ženklinimo ar projektavimo darbus įsivėlė grubi klaida. Vietoje ženklo Nr. 409 čia privalėjo atsirasti ženklas Nr. 407 „Kliūties apvažiavimas iš dešinės“, nurodantis eismą tik viena, saugia trajektorija.

Nors vietiniai gyventojai eismo tvarką nujaučia intuityviai, svetimam vairuotojui tokia „nuoroda“ gali kainuoti avariją ar net gyvybę. Tikiuosi, kad už šį ruožą atsakingos tarnybos operatyviai sureaguos į klaidą ir pakeis klaidinantį kelio ženklą, kol viskas nesibaigė eismo nelaime“, – rašo Panevėžio miesto savivaldybės tarybos narys Marius Verbiejus.