Tik laimingo atsitiktinumo dėka buvo išvengta skaudžių avarijų, tačiau gyventojai kėlė klausimą: kam tą eismo tvarką reikėjo keisti, kodėl viskas nepadaryta iki galo ir kur apskritai tuose pakeitimuose rasti loginį paaiškinimą?
Tiesa, praėjus gerai savaitei po žiniasklaidos kreipimosi į atsakingas institucijas, situacija buvo ištaisyta, ir dabar klausimų dėl eismo tvarkos minėtoje kelio atkarpoje nebekyla.
Vairuotojų kantrybę bandė netikėti sprendimai
Smūgis, po kurio prireikė medikų: susidūrė automobilis ir motociklas
Į redakciją kreipęsis dotnuviškis neslėpė pasipiktinimo dėl netikėtų pasikeitimų kelyje Nr. 144 Kėdainiai–Dotnuva.
„Ties kavine „Sustok akimirka“ ir „Kvistijos“ degaline antroje vasaros pusėje buvo pakeistas kelio ženklas. Toje atkarpoje pagrindinė kelio juosta išsišakoja į dvi, mat dešinioji reikalinga pasukti į ūkininko laukus.
Susiję straipsniai
Pakeitus ženklą, tiesiai važiuoti tapo galima tik iš tos lėtėjimo juostos, į kurią patenkama kelio išsišakojime, o iš kairiosios, pagrindinės, juostos – tik sukti į kairę! Maža to, ta dešinioji juosta netrukus už degalinės baigiasi.
Niekas naujo ženklo nemato, avarinės situacijos kyla nuolat. Žmonės pagal seną tvarką ir logiką važiuoja kairiąja juosta tiesiai ir nesupranta, kodėl iš dešinės į juos kėsinasi automobiliai. Visi pikti, pypsina vieni kitiems. O greitis ten – 90 kilometrų per valandą“, – piktinosi vietos gyventojas.
Ženklus pakeitė, tačiau pypsinimo ne mažiau
Nuvykus į vietą paaiškėjo, kad situacija iš tiesų keista ir, matyt, ją bandyta taisyti.
Kelio ženklas, nurodęs, kad kairiąja juosta galima sukti tik kairėn, jau buvo nusuktas, kad eismo dalyviai jo nematytų.
Po juo įrengtas kitas ženklas, leidžiantis pagrindine kairiąja juosta ne tik sukti kairėn, bet ir važiuoti tiesiai. Kartu nurodyta, kad lėtėjimo juosta, kuri netrukus už ženklo apskritai baigiasi, galima važiuoti tik tiesiai.
Tiesa, reikia atkreipti dėmesį, kad tame kelyje, važiuojant leistinu 90 km/val. greičiu, atstumas nuo ženklo iki lėtėjimo juostos pabaigos įveikiamas vos per kelias sekundes. Vadinasi, po tų kelių sekundžių vairuotojas, norėdamas ir toliau važiuoti tiesiai, vis tiek turės mestis į kairiąją eismo juostą, mat dešinės eismo juostos toliau tiesiog nėra.
Kalbinta „Kvistijos“ degalinės operatorė patvirtino, kad kelyje tvyro įtampa, tačiau avarijų, jos teigimu, nebuvo.
„Pakeitus ženklus pastebėjome gerokai daugiau vairuotojų pykčio, nuolat girdėti automobilių signalai. Tačiau pačių susidūrimų, laimei, pavyksta išvengti“.
Kelininkai pripažįsta klaidą: ženklai aplenkė ženklinimą
AB „Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas, teikdamas atsakymus rugsėjo pirmoje pusėje, paaiškino, kad šioje kelio Kėdainiai–Dotnuva atkarpoje nustatyta potenciali juodoji dėmė, todėl imtasi eismo saugumo pertvarkos. Tačiau jis pripažino, kad darbai vyko ne visai sklandžiai.
„Eismo organizavimo pakeitimai pradėti įgyvendinti rugpjūčio mėnesį, o juos baigti planuojama artimiausiu metu. Įgyvendinant eismo organizavimo pakeitimus, kelio ženklai buvo įrengti anksčiau nei atnaujintas horizontalusis ženklinimas.
Siekiant, kad nekiltų neaiškumų, naujieji ženklai šiuo metu yra nusukti, todėl eismas vyksta pagal iki šiol galiojusią tvarką“, – teigė V. Radžiūnas.
Anot atstovo, nors galioja taisyklė, kad esant skirtumams tarp ženklinimo ir vertikaliųjų ženklų prioritetas teikiamas ženklams, priemonės privalo derėti.
„Jeigu horizontalusis kelio ženklinimas ir vertikalieji kelio ženklai nurodo skirtingą eismo tvarką, eismo dalyviai turi vadovautis kelio ženklais.
Vis dėlto eismo organizavimo priemonės turi būti tarpusavyje suderintos ir aiškios eismo dalyviams, todėl nustačius jų neatitikimą, reaguojame ir imamės veiksmų.
Informuojame, kad artimiausiu metu planuojama atlikti horizontalųjį ženklinimą. Jį atlikus senieji ženklai bus demontuoti. Baigus visus darbus, eismas vyks vadovaujantis naujuoju ženklinimu“, – sako V. Radžiūnas.
Tačiau kaip bus su tais gyventojais, kurie kasdien važiuoja šiuo keliu ir net nepastebi pakeistų ženklų? Į redakciją atėjęs dotnuviškis neslėpė, kad tokių gyventojų yra absoliuti dauguma. Kartais tokiais atvejais būna įrengti papildomi ryškūs kelio ženklai, iš anksto įspėjantys vairuotojus apie pasikeitusią eismo tvarką.
Tačiau šiuo atveju to daryti kelininkai neplanuoja.
Atsiprašo dėl nesusipratimų
Kelininkų atstovas taip pat atsiprašė vairuotojų dėl kuriozo su lėtėjimo juosta, kuria pagal ženklus galima važiuoti tiesiai, kai pati juosta netrukus pasibaigia.
„Atsiprašome vairuotojų dėl susidariusios situacijos. Kadangi horizontalusis kelio ženklinimas dar nebuvo atliktas, buvo nuspręsta laikinai grąžinti anksčiau galiojusią eismo organizavimo tvarką.
Atkreipiame dėmesį, kad vienas anksčiau galiojęs kelio ženklas, nurodantis dešinės eismo juostos pabaigą, nebebuvo atstatytas į vietą.
Dedame visas pastangas, kad eismo organizavimas būtų aiškus, todėl artimiausiu metu rangovai atliks horizontaliojo ženklinimo darbus, pastatys naujus ir demontuos senus kelio ženklus. Siekiame, kad visos eismo organizavimo priemonės derėtų tarpusavyje ir būtų kuo aiškesnės eismo dalyviams“, – sako V. Radžiūnas.
Tiesa, V. Radžiūnas rugsėjo 18 dieną žiniasklaidą informavo, kad visi darbai tądien buvo baigti, kelio ženklai ir kelio ženklinimas sutampa, tad probleminis kelio ruožas šiuo metu jau yra sutvarkytas.