2026 m. keliams Lietuvoje skirta 815,5 mln. eurų.
Kelių priežiūros ir plėtros programa turėtų sudaryti 436 mln. eurų 2027 m. finansavimo, Valstybiniame kelių fonde numatoma 240,7 mln. eurų, o ES finansinė parama sieks 72,6 mln. eurų.
Anot ministerijos, nacionalinis finansavimas keliams didėja 7,6 proc. – 47,1 mln. eurų, tačiau bendros lėšos mažėja dėl besibaigiančios ES perspektyvos.
Susiję straipsniai
„Nacionalinis finansavimas keliams didėja, bet, kadangi susiduriame su besibaigiančiu europiniu finansavimu, mažėja ES lėšos iki tol, kol gausime naujas. Šiemet ES finansavimas sudarė 200 mln. eurų“, – nuotoliniame Vyriausybės posėdyje penktadienį kalbėjo T. Valys.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas anksčiau buvo sakęs, kad bendras finansavimas kelių infrastruktūrai iš įvairių šaltinių 2027-aisiais viršys 1 mlrd. eurų.
Prasta valstybinės reikšmės kelių būklė Lietuvos vairuotojams ir verslui kasmet kainuoja virš 300 mln. eurų, teigia asociacija „Lietuvos keliai“.
„Dažnai kalbame, kiek kilometrų šiemet sutvarkėme. Bet beveik niekada nepasakome, kiek per tą patį laiką jų nudėvėjome nieko nedarydami. Tai lenktynės, kuriose kasmet vis labiau atsiliekame. Todėl vairuotojams galiu patarti tik viena – rezervuokite vietą servise iš anksto“, – pranešime cituojamas asociacijos vadovas Šarūnas Frolenko.
Asociacija, remdamasi Vilniaus universiteto tyrime taikytais skaičiavimo principais, įvertino, kad dėl prastos kelių būklės vairuotojai ir verslas kasmet patiria apie 316 mln. eurų nuostolių. Juos sudaro didesnės transporto eksploatavimo išlaidos, degalų sąnaudos, automobilių remontas ir prarandamas kelionės laikas.
Anot Š. Frolenko, šiuo metu prastos būklės yra apie 8,6 tūkst. kilometrų, arba 41 proc., valstybinės reikšmės kelių. Jei jų atnaujinimo tempas nesikeis, po dešimtmečio tokių kelių dalis gali išaugti iki maždaug 70 proc., o per 17–20 metų prasta būklė gali apimti beveik visą kelių tinklą.
Pasak „Lietuvos kelių“ vadovo, kasmet atnaujinama apie 300 kilometrų kelių, tačiau prastos būklės kelių tuo pačiu laikotarpiu padaugėja bent 700 kilometrų.
„Jei niekas nesikeis, blogų kelių daugės, o kartu augs ir sąskaita, kurią už juos moka kiekvienas vartotojas“, – teigia Š. Frolenko.
Asociacija taip pat atkreipia dėmesį, kad degalų akcizo pajamos auga, tačiau, jos teigimu, papildomos lėšos keliams skiriamos nepakankamai. 2025 m. iš degalų akcizo surinkta 100 mln. eurų daugiau nei 2024 m., o 2026 m. pirmąjį pusmetį – 40 mln. eurų daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį.